深圳到中山最快30分鐘 深中通道最快或6月通車
更新時間:12:32 2024-03-04
發佈時間:11:55 2024-03-04
發佈時間:11:55 2024-03-04
近日,深中通道建設又有新進展,東人工島主線隧道準備路面混凝土澆築。該隧道可實現深中通道與沿江高速互通互聯。據了解,深中通道計劃今年6月具備通車條件,屆時從廣東中山到深圳,將從目前約兩個小時縮短至30分鐘以內。
3月3日下午5時,廣東交通集團發布消息,深中通道隧道瀝青路面下面層首件段施工順利完成,標誌著項目全線路面施工轉入衝刺階段。
據內媒報道,深中通道是集「橋、島、隧、水下互通」於一體的跨海集群工程,全長約24公里。其中,隧道路面工程總長度為6.8公里,施工總面積達26萬平方米。按照施工計劃,本次隧道瀝青路面下面層首件段起於北側行車道E21管節,項目路面工程總體計劃於2024年4月完成。
「海底隧道瀝青路面是項目路面工程最後一道關鍵工序,洞內空間相對封閉且長度達6公里,其高溫高濕、通風不暢、超寬超長等外部條件給瀝青路面施工帶來了極大挑戰,本次首件段的順利實施,為下階段連續施工奠定了良好基礎。」廣東交通集團深中通道管理中心路面工程管理小組副組長黃雷介紹。
由於瀝青混合料溫度較高,攤鋪時會產生一定的煙氣,如隧道內通風不暢,將會對安全文明、優質高效施工帶來隱患。為解決隧道內通風等環境不利問題,項目團隊在既有風機系統的基礎上,增加了車載式風機以實現動態移動通風,有效增加隧道內的通風量;此外,還專門配備了空氣質量監測系統實時監測隧道內空氣質量,確保隧道瀝青路面施工安全高效推進。
目前,深中通道正全力推進機電、交安、附屬工程等建設,計劃6月具備通車條件。建成通車後,深圳至中山的車程將從目前的約2小時縮短至30分鐘內。
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