汽車噪音規例修訂 當局留12個月過渡期處理不達標車輛
發佈時間：19:23 2026-11-02 HKT
為配合北都發展及與時並進，環境及生態局提出簡化建築噪音許可證的申請程序及要求，以及對《噪音管制（汽車）規例》進行修例，擬將將近年在港日漸增多的三輪車納入管制，並豁免純電動車進行傳統的引擎噪音標準測試。有議員關注修例對業界的影響，環保署指現時九成以上車輛符合國家和聯合國標準，當局會留12個月過渡期，讓業界處理不達達的車輛。
至於簡化建築噪音許可證的申請程序及要求會否覆蓋北都以外，環境及生態局局長謝展寰表示，措施需先經過試驗，並進行改良，才能決定是否擴展範圍。他強調新安排可以為承辦商增加彈性並縮短時間，亦可保障附近市民不被噪音滋擾。
劉業強關注鄉郊工程投訴 當局：實時監察平台主動巡查
鄉議局主席、經民聯劉業強關注北部都會區相關工程在鄉郊附近進行，若附近居民投訴，政府會如何跟進。環境及生態局局長謝展寰表示，在制定標準時會考慮地點，根據環境設立不同標準。當局接納了一個更嚴格的標準，減少對附近居民的影響。環境保護署副署長區詩敏表示，若收到投訴，當局會即時巡查是否有違規情況。新安排下，會使用實時監察平台，在還沒收到投訴之前，主動巡查或監察。她續指，技術備忘錄有提到，當局希望承辦商與周圍居民建立聯絡小組，在開工前向居民詳細解釋會做的工序、時間、機械、噪音緩解措施等，提早向居民了解意見；居民也可以提早向承辦商反映問題，令工程和居民之間的磨合更暢順。
工聯會鄧家彪關注簡化建築噪音許可證的申請程序及要求會否覆蓋除北都以外的其他地方。謝展寰表示，這是一個嶄新的概念，新安排中，只要噪音標準達標，地盤內的機器與機器擺位均不需要申請，此安排可以為承辦商增加彈性並縮短時間，亦可保障附近市民不被噪音滋擾。他指出，該措施得先經過嘗試，觀察結果是否符合當局預期，然後進行改良，才決定會否擴展範圍。
航運交通界林銘鋒關注《噪音管制（汽車）規例》對業界的影響。區詩敏表示，現時接近九成以上的車輛已符合國家標準和聯合國標準。當局預計若真有清倉的需要，數量都不會很多。為給業界一個保險，當局會彈性處理，留12個月過渡期讓業界處理不達標的車輛。在噪音消滅效益方面，當局會用不同創新科技，如滅音窗、滅音露台、低噪音路面等，以更加有效的方法去減低道路交通的噪音。
記者：李曉林
