抗議白牌車爭食 的士業揚言罷駛5日
發佈時間：03:00 2025-02-13 HKT
去年5月進軍香港網約的士平台的「高德打車」，近月突提供「白牌車」網約服務，引起的士業界強烈不滿。有的士業界表示，若政府在下周三前未能就取締白牌車一事給出滿意回應，數千輛的士車主及司機將於3月5日上午開始「暫停載客服務」不少於5天。政府呼籲的士業界保持冷靜理性，以市民利益為重，並積極參與交通諮詢委員會轄下「提升個人化點對點交通服務工作小組」下周三的會面。當局在全面考慮研究結果和聆聽持份者的意見後，將於今年內就規管網約車提出立法建議。
香港的士同業前晚召開大會，與會者均認為不可再容忍非法白牌車營運，有人建議去信特首及運輸署，請求即時停止白牌車平台運作。8成與會者贊成若下周三前如未有滿意回應，的士同業將於當日網約車會議後，宣布3月5日開始「暫停載客服務」不少於5天，直至政府落實取締白牌車平台，大量檢控非法白牌車主及司機，滿意後才會取車開工。
大量的士交回政府暫停供按揭
業界揚言，如果政府坐視不理，業界將會有大量的士交回政府處理，並暫停銀行的按揭供款，由政府埋單，更不排除控告政府，向政府索價一切損失。業界又指，的士業持份者對於政府部門打擊白牌車不力，拖低的士車主資產，稱大部分車主淪為負資產，更形容今次是「背城一戰」。
有份出席前晚會議的的士小巴商總會會長周國強對《星島》表示，會議大約70至80人出席，有多間車行負責人及的士團體，8成人表示支持罷駛。他指，再令業界醞釀罷駛的導火線為近日內地企業高德地圖加入提供白牌車服務，「點知連白牌車都做埋，間接要多謝佢，因為佢令我哋業界醒覺，白牌車唔應該再拖下去，水電都要有牌，但的士就可以允許一班人嚟營運又唔需要執照」，強調業界極度不滿政府在網約車平台規管未出爐前，不斷有白牌車業務在港發展。
他表示，業界會否罷駛，視乎下周三與交諮會的會面，當局有否實際取締白牌車的時間表，但直言今次是「最後一擊」，強調「無人想示威請願罷駛」。
議員：與民為敵要脅只會雙輸
立法會議員張欣宇明確表示，不認同小部分的士從業人員利用極端手段要脅政府，強調此舉不僅影響市民出行權益和損害前線司機生計，更無助於解決行業長遠問題，呼籲相關人士重回理性對話軌道。
張欣宇稱，理解部分的士業界面對科技衝擊的焦慮，但強調「改變不會因抵制而止步」，與其單方面要求政府取締網約車，不如推動完善規管，在滿足市民出行需求的同時，保障前線的士司機的收入穩定和生計，並引入科技管理及完善投訴機制，從根本重建競爭力。「與市民為敵的要脅行動只會雙輸，與市民同行的改革方能共贏。」他促請政府加快規管研究進度，並搭建業界、平台與乘客的三方溝通平台，務實疏導矛盾。
運輸署回覆《星島》查詢時表示，運流局現正就規管網約車平台進行研究，並正檢視個人化點對點交通服務的整體供求。政府對透過不同通訊科技，使用網上或流動應用程式召喚或預約個人化點對點交通服務持開放態度，前提是相關平台必須確保服務合乎法規。就有營辦商在港營運並提供預約個人化點對點交通服務，署方已去信對方提醒其有關法例規定。
