李一飄 - 加風潮起 及早準備紓困措施｜社論
辛正兒
2022-11-24 00:00 HKT
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對普羅大眾來說，近日負面新聞一籮籮，繼中電和港燈公佈大幅加電費之後，昨天幾間專營巴士公司又透露向政府申請加價，預計衣食住行加價，陸續有來，港府不能視若無睹，現在就要部署逆周期措施，協助市民渡過這次滯脹潮，以免他們生活質素下降，怨聲四起。
本港內部近年經歷社會運動、新冠疫情，外圍發生俄烏衝突、國際能源價格飆升、美國加息潮等，令本港經濟出現滯脹，即經濟下滑，同期通脹升溫，基層市民以至中產都收入減少，但生活開支有增無減。就以日前兩電公佈明年加電費，計及燃料調整費，加幅高達兩成至逾四成，令人咋舌，但在利潤管制計劃下，兩電拒少收准許利潤，未能與民共患難，市民不快。故此，港府必須監察巴士公司的加價申請，壓低加幅，減低市民的交通開支負擔。
一般估計，這一波加價風潮處於初起階段，財政司司長須注視加風的發展，開始籌備利民紓困措施，代交電費等補貼，大有必要。即使政府近年面對財赤，且愈見嚴重，但主要是第六輪抗疫基金及保就業等增加開支，面對經濟表現差、樓市及股市較淡靜、印花稅收入及賣地收入亦下跌，財政儲備約有八千億，依然充裕。當港人遇到困難時，就應用得其所，發揮扶助市民的重要作用。
李一飄
本港內部近年經歷社會運動、新冠疫情，外圍發生俄烏衝突、國際能源價格飆升、美國加息潮等，令本港經濟出現滯脹，即經濟下滑，同期通脹升溫，基層市民以至中產都收入減少，但生活開支有增無減。就以日前兩電公佈明年加電費，計及燃料調整費，加幅高達兩成至逾四成，令人咋舌，但在利潤管制計劃下，兩電拒少收准許利潤，未能與民共患難，市民不快。故此，港府必須監察巴士公司的加價申請，壓低加幅，減低市民的交通開支負擔。
一般估計，這一波加價風潮處於初起階段，財政司司長須注視加風的發展，開始籌備利民紓困措施，代交電費等補貼，大有必要。即使政府近年面對財赤，且愈見嚴重，但主要是第六輪抗疫基金及保就業等增加開支，面對經濟表現差、樓市及股市較淡靜、印花稅收入及賣地收入亦下跌，財政儲備約有八千億，依然充裕。當港人遇到困難時，就應用得其所，發揮扶助市民的重要作用。
李一飄
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