應科院公佈香港首份聯網自動駕駛汽車發展研究 助力香港推動智慧出行
發佈時間：12:00 2024-04-19
為響應和配合香港政府推動智慧城市發展計劃，香港應用科技研究院（應科院）去年4月成立「智慧出行車聯網技術聯盟」（聯盟）。在慶祝聯盟成立一周年的同時，應科院於4月15日舉行記者招待會發表香港首份有關聯網自動駕駛汽車（CAV）的發展研究報告，由五大範疇助力香港落地應用CAV及推動智慧出行。
五大範疇發揮優勢和機遇 推動香港CAV發展
應科院是次委託了德勤中國進行《香港聯網自動駕駛汽車發展研究》，報告除審視了韓國、荷蘭、新加坡、英國和美國等多個國家發展CAV產業的成功因素之餘，更剖析了香港在大灣區的獨特優勢和機遇，以及分析了香港如何在五大範疇助力CAV產業發展，包括政策法規、基礎設施、研發能力、人才供應和資金及商業化。
報告羅列了多項有利推動香港CAV發展的因素，主要包括：
‧ 訂立及實施《道路交通(自動駕駛車輛)規例》，可促進自動駕駛汽車以安全有序的方式進行更廣泛的試驗和使用。
‧ 香港穩定而廣泛的4G/5G網絡構成強大的電訊基礎設施，是推動CAV發展的重要驅動力。
‧ 香港資訊自由流通及有效保障知識產權，支持知識共享和創新發展，同時為汽車製造商和技術開發商提供保護。
‧ 香港作為大灣區先進製造業中心的定位加上區內科研界的支持，有助加強汽車零部件的原型設計和製造，以及促進測試和技術轉移。
‧ 香港匯聚多家世界排名高的大學，並與大灣區其他城市地理位置相近，提供具備CAV技術的人才，促進跨境知識和專業技能交流。
‧ 香港特區政府提供全面的創新科技資助計劃，促進本地企業和機構採用新科技，進一步支持香港CAV產業的發展。
德勤中國管理諮詢香港戰略與轉型服務領導合夥人陳煒華指出政府可從政策方面著手，例如將CAV發展納入北部都會區等城市發展計劃中。而德勤中國資本市場服務部香港上市業務領導合夥人呂志宏則建議推行行業資助計劃，藉此引入私人機構的資金，加速成品商業化及推動行業發展。
90萬公里道路測試 提升車聯網技術 革新交通系統
應科院董事局主席李惠光工程師表示：「車聯網技術將可以在車輛、行人、道路基礎設施和網絡之間實時傳遞數據，從而提升道路安全性、輔助駕駛和改善交通效率，而這項技術均可應用於傳統汽車及自動駕駛汽車之中。通過車聯網技術，CAV可望提高道路安全、改善交通運輸和能源效率，並革新交通系統、提升出行體驗。通過各方努力，香港研發的車聯網及自動駕駛技術有望成為全球最受歡迎的解決方案。」
目前，「智慧出行車聯網技術聯盟」匯聚了大型汽車生產商、自動車及電動企業、服務及系統供應等，現時已獲12個組織支持、並與80家機構成員及多間大學合作進行多項車聯網（C-V2X）落地應用和技術研究，完成合共90萬公里的道路測試，為進一步提升相關技術提供重要參考數據。
加強港深蘇州合作 實現大灣區智慧出行
除了研發和測試如何將自動駕駛技術整合到香港交通運輸基建設施外，應科院亦積極與深圳合作發展跨境車聯網技術。應科院行政總裁葉成輝指出內地的車聯網技術的研究項目以車輛內部技術，例如AI自動駕駛系統為主；而應科院的車聯網技術優勢在於可以應用於香港複雜多變的道路交通運輸系統中，現時已將車聯網應用場景和網絡基建擴展大灣區城市，並與蘇州市相城區政府合作共建「蘇港數字交通科創走廊。當跨境車聯網發展成熟，粵港澳大灣區將可實現智慧出行，讓人車路互聯，提升跨灣區自動駕駛的便利。」
專家剖析嶄新技術
應科院邀請了業界專家於會上發表演講，包括西班牙巴塞隆拿創新交通中心(CENIT)董事Sergi Sauri博士、香港機場管理局系統工程及維修總經理林日山先生、城巴有限公司商務總監吳義君先生、法國企業Prophesee共同創辦人暨行政總裁Luca Verre先生、應科院智慧出行總監蘇棟哲，以及德勤中國管理諮詢香港戰略與轉型服務領導合夥人陳煒華先生，簡介智慧出行的最新技術，並分享他們對行業未來發展的看法。
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