高溫下穿「大白」衣停機坪工作 多地機務員中暑送院搶救
更新時間:16:16 2022-07-23
發佈時間:16:16 2022-07-23

前幾天西安氣溫高度40度,有在機場當機務的職員指,因規定要穿「大白」防護衣工作,穿了3小時在50度的機坪上真的快熱暈。

小張是一位在西安機場工作的機務員,它的工作主要是給出港的飛機放行,指揮進港飛機進場,之後上飛機進行檢查維修,每次接機送機都要在停機坪上呆兩三個小時。 


他指,新冠疫情爆發以來,除了要戴N95口罩,醫用乳膠手套,條形帽,接送部分航班還需要穿上「大白」防護服。

機務員穿上「大白」在停機坪上呆兩航班升降全身濕透。網圖
機務員穿上「大白」在停機坪上呆兩航班升降全身濕透。網圖

但相比普通的路面,機場停機坪的溫度會更高,動輒超過50度,而在發動機附近的溫度就更高,在高溫環境中,繼續穿著「大白」會阻止人體熱量的散發,大大增加中暑發生的概率。隨著今年入夏以來的熱浪席捲大半個中國,國內多個機場停機坪上陸續有機務人員中暑暈倒,甚至被送進ICU搶救。 

不少曾中暑入院獲救的機務員都在網上群組留言,指因工作不得穿「大白」衣,提醒大家「大白」衣不透氣,要注意身體,可以不穿就不要穿。

員工在網上群組互相提醒。網圖
員工在網上群組互相提醒。網圖

國民航局發布的最新版《運輸航空公司、機場疫情防控技術指南》發現,對於航司機場維修人員穿著「大白」的要求,只有在更換HEPA(空氣過濾網)時才需要穿一次性防護服。不過多位機務對內地傳媒指,民航局在穿不穿大白這件事上,並沒有管理權,其實航司也沒有決定權,他們在停機坪上的行為主要受所在機場防疫督導的監督。

多名機務員中暑送院搶救。網圖
多名機務員中暑送院搶救。網圖

多位機務又指出,最近不少同事在工作中中暑,大多也就是扶到陰涼的地方休息一下,如果公司對防控著裝沒有決定權,也希望能夠多發布一些防中暑措施和中暑後的處理方案,對前線停機坪工作者的處境多一些關注。

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