國產車北京吉普 形象深入民心│內地合資車廠先驅 美國Jeep打開SUV熱潮

更新時間:17:32 2023-09-11
發佈時間:17:32 2023-09-11

「吉普車」早已成為越野車的代名詞,其實「吉普」一名是源於美國車廠「Jeep」的譯音。定位硬朗的美國越野車品牌Jeep,不但是現代越野車的鼻祖之一,開創了SUV的先河,更是歷史上第一家與中國合資設廠生產的外國汽車企業,可見Jeep對中國乃至世界汽車發展的具有非凡意義。Jeep在內地的歷史可追溯到六十年代,當時的北京汽車廠參考Jeep的「威利斯吉普車」(Willys Jeep)以及在蘇聯越野車UAZ-469的基礎上,自主研發了首款量產的吉普車「北京BJ212」, 更成為了當時國家領導人毛澤東檢閱紅衛兵的專車,令「北京BJ212」聞名全國,甚至衍生了農夫車、貨車等版本,後來因文革的出現,令北京汽車乃至全國的工業接近停滯。

隨着中國推行改革開放,各車廠急需引進外國技術以重整工業,而適逢Jeep的母公司「美國汽車公司」(AMC)欲擴展海外市場,因此與一同製造過吉普車的北京汽車合資,於1984年成立「北京吉普」,成為中國第一家中外合資車企,並引進了SUV的鼻祖「切諾基」(Cherokee)在中國生產,「切諾基」不但成為在內地生產的第一款外國車,更成為內地市場第一款SUV,而北京吉普合作的成功更令外資開始注意內地市場,為後來其他外資車企大規模進軍而埋下伏線,可說是內地汽車製造業的歷史轉捩點。但可惜好景不常,隨着鈴木、福士與雪鐵龍等外資車企同時進入內地市場後,經濟型的小車開始受市場歡迎,內地汽車市場的競爭日益顯著,一向體積龐大、耗油量高及價格昂貴的北京吉普開始不再受市場歡迎,加上新母公司「佳士拿」(Chrysler)的不作為,未有為內地市場引入新車型,令北京吉普連年虧損,最終在2005年停產。雖然Jeep隨着被快意(Fiat)收購後,於2014年在中國再度復出,但其影響力與當年已大不如前。

 

《星島頭條》APP經已推出最新版本,請立即更新,瀏覽更精彩內容:https://bit.ly/3yLrgYZ