團體指無障礙設施不足 輪椅生返學要繞路行「長命斜」 1分鐘路程變半小時
發佈時間：20:15 2025-08-19 HKT
數名殘疾人士今日（19日）召開關注「無障礙出行」記者會，反映現時出行仍面對無障礙設施不足及缺乏支援等問題，包括輪椅人士在上學及乘坐飛機出行的難關，呼籲社會及政府關注「無障礙出行」的迫切需要。
學校距地鐵站口20米無升降機要繞路行
16歲的輪椅人士陳梓鍵現就讀全港最大的肢體傷殘學校，而學校距離地鐵站出口僅20米，但因缺乏無障礙設施，他需繞行30分鐘才能抵達。陳梓鍵指，從地鐵出口到地面原本只需1分鐘，但由於欠缺升降機，他只能走一條陡峭且崎嶇不平的「長命斜」，路上滿布碎石，下雨時尤為危險。陳梓鍵患有杜興氏肌肉營養不良症，手腳乏力，而這是一種嚴重的肌肉萎縮疾病。準備文憑試的他不希望在交通上浪費過多時間，期望能有更多時間專注溫習。惟藍田站因結構限制無法加裝升降機，港鐵雖提出接駁巴士方案，卻難以滿足大量學生的需求。
陳凱欣：本港無障礙規劃需要更新
協助他們的選委界立法會議員陳凱欣表示，政府應定期檢視道路及無障礙設施的狀況，特別是殘疾學校周邊的交通問題。本港無障礙規劃已實施超過20年，需要更新。她建議利用現有空置校舍，將學校遷至地勢平坦的地點，方便學生以平坦道路抵達，避免崎嶇路段。
推動傷健共融的「極地同行」主席盧俊賢表示，巴士上輪椅位置不足，曾有輪椅人士在烈日下等候一小時仍無法登車，只因連續數班巴士的輪椅位已被佔用。他建議在巴士到站應用程式中顯示輪椅位的使用情況，並增加巴士上的輪椅座位。
團體：巴士應增設更多輪椅位
陳凱欣亦認為應適時增加公共交通工具上輪椅人士的座位。她強調，輪椅座位不只供殘疾人士使用，隨着香港人口老化，長者對無障礙交通的需求日益增加。目前巴士僅設一個輪椅位已不足夠，應適時增設更多輪椅位。
搭飛機上洗手間「如打仗」
香港復康力量主席葉湛溪表示，雖然香港是先進城市，但無障礙設施仍未完善。作為輪椅使用者，他在乘搭飛機時遇到不少困難，例如被要求將拐杖放置行李架，多次發生掉落意外。下機時，樓梯最低幾級沒有扶手，只能小心翼翼。他形容每次在機上前往洗手間「有如打仗」，因通道和洗手間空間狹窄，極不方便。他建議航空公司從用家角度出發，設置更寬敞的關愛座位，並靠近洗手間以方便使用。葉湛溪曾在去年完成「以最短時間完成環球飛行」的健力士世界紀錄。
陳凱欣最後提議，政府應加強跨部門協作，雖然過去已有相關合作，但仍需更緊密整合。她建議設立專門的無障礙政策辦公室，統籌各部門資源，全面檢視及改善現有無障礙設施，以回應殘疾人士的實際需求。
運輸署：已實地視察藍田站附近地點 適時跟進無障礙通道建議
運輸署回應指，政府一貫的政策目標是為有需要人士（包括輪椅使用者）提供無障礙的環境，例如提供足夠闊度的行人路，以及設置合適的行人過路設施，提升輪椅使用者及行動不便人士的出行體驗，讓他們可在平等的基礎上進出處所及使用設施和服務，幫助他們獨立生活和全面融入社會。
署方強調，一直關注位於觀塘茜發道的香港紅十字會雅麗珊郡主學校及鄰近復康護理中心附近的無障礙通道設施。現時，乘搭巴士返校的輪椅使用者可在麗港城巴士總站或茶果嶺道下車，經麗港城商場的無障礙通道及行人天橋前往茜發道；而乘搭港鐵的輪椅使用者則可使用由港鐵公司提供往來油塘站B1出口的免費無障礙接駁服務。
港鐵公司會繼續就有關無障礙接駁服務與藍田站附近的社區持份者保持溝通，了解他們的需要並適切跟進。然而，由於港鐵藍田站D出口受環境及技術困難所限，未能增設無障礙通道。為方便輪椅使用者，署方已建議港鐵公司適時加強無障礙接駁服務，以及適時覆檢興建連接茜發道的無障礙通道的可行性。
運輸署表示，已於上月與立法會議員、港鐵公司代表及麗港城業主委員實地視察，備悉有關無障礙通道設施的建議，並會適時跟進。運輸署亦定期與各殘疾人士團體保持緊密聯繫和會面，收集他們對有關道路基建的意見和建議，並就日常使用這些設施所遇到的問題交換意見，以確保無障礙的道路基建和設施的設計切合他們的需要。
記者：任朗僖
