關稅戰｜特朗普宣布與日本達成貿易協議向日貨徵收15%對等關稅

即時國際

更新時間：07:57 2025-07-23 HKT
發佈時間：07:57 2025-07-23 HKT

美國總統特朗普周二（22日）宣布，與日本達成「史上最大」貿易協議，涉及對日本進口商品徵收15%「對等關稅」，而且日本將向美國投資5500億美元。

此外，日本將對美國汽車、卡車、稻米及其他農產品開放市場，預計創造「數十萬個就業機會」。

CNBC報道，特朗普在白宮會見日本首席關稅談判代表赤澤亮正（Ryosei Akazawa）後，在Truth Social平台宣布有關貿易協議，稱其為「可能是有史以來最大的交易」。協定核心內容包括：

關稅安排：日本對美出口商品將面臨15%互惠關稅，低於7月8日特朗普致函日本首相石破茂時威脅的25%（較4月2日「解放日」宣布的24%高1個百分點）。美國對日出口則獲零關稅待遇，涵蓋汽車、卡車、稻米及部分農產品（如水果、乳製品）。
投資承諾：日本承諾向美國投資5500億美元，聚焦汽車製造、能源及半導體產業，特朗普稱美國將獲「90%利潤」，但未具體說明利潤分配機制。
市場開放：日本同意放寬對美國汽車及農產品的市場准入，結束對美國稻米數十年的進口限制，並允許美國SUV及卡車進入其市場。
就業影響：特朗普宣稱協定將創造「數十萬個美國就業機會」，特別在汽車及農業相關產業。

Annex Wealth Management首席經濟學家布萊恩·雅各布森（Brian Jacobsen）表示：「一年前，15%的關稅水平會令人震驚，今日我們卻鬆了一口氣。」他指出，15%關稅低於市場預期的25%，對日本經濟的衝擊較預期溫和。

美國與日本的貿易關係緊張，2024年美國對日貿易逆差達685億美元，日本主要出口汽車、機械及電子產品。特朗普自2025年1月上任以來，推行「對等關稅」政策，4月2日宣布「解放日」關稅，對日本徵收24%關稅，並於7月8日威脅上調至25%，指責日本對美國汽車徵收高達40%的關稅及非關稅壁壘（如嚴格的汽車法規）。日本汽車佔其對美出口的28.3%，2024年出口總值約500億美元，豐田、本田及日產等車企因25%汽車關稅已預計損失數十億美元利潤。

4月中旬，日本談判代表赤澤亮正訪美，提出增加購買美國能源及軍備，但談判因美國堅持汽車關稅而陷入僵局。6月，日本央行因關稅影響下調2025年經濟增長預測至0.6%。7月22日的白宮會談最終達成妥協，日本同意15%關稅及5500億美元投資，換取美國降低關稅威脅並免除部分農產品關稅。

報道指，有關貿易協議對雙方經濟均有深遠影響：

美國：協定可望提振美國汽車及農業出口，密歇根及愛荷華州的汽車工人及農民預計受益。美國商會估計，若投資落實，2026年可創造約20萬個直接及間接就業機會。然而，經濟學家警告，15%關稅可能推高美國消費品價格，尤其日本汽車及電子產品，影響消費者負擔。
日本：協定緩解了25%關稅的壓力，但15%關稅仍對汽車業構成挑戰。豐田汽車預計2025年利潤因關稅減少8%，日產考慮將部分生產線移至美國以規避關稅。日本農業界對稻米進口表示擔憂，農林水產省估計，美國稻米可能佔日本市場10%份額，衝擊本地農民。

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