新款豪華SUV電動車寶馬BMW iX xDrive45本地試駕│雙馬達四驅性能躍升 WLTP續航力602km無憂出行 「一換一」售價$755,500起
發佈時間：17:27 2025-09-25 HKT
歐洲列強中，寶馬（BMW）堪稱電動車先驅，2013年率先推出以子品牌BMW i掛帥的i3電動小車與i8混能超跑，而2021年面世的iX屬於品牌第一款量產純電動豪華四驅SUV。相隔4載，兼備更強動力與更高續航里程的改良版iX抵港，打頭陣是入門xDrive45，「一換一」售價$755,500起，首批現貨還尊享早鳥優惠，可免費升級價值5萬元的原廠配置。文、圖：sammy
新款寶馬BMW iX xDrive45純電豪華SUV本地試駕：小變外型悅目吸引 早鳥優惠升級配置
小改BMW iX同樣產於寶馬的德國Dingolfing廠房，豪華SUV建基電動車專屬的400V底盤平台，車架沿用碳纖複合物和鋁合金製成，藉以強化車體結構及減輕車重。入門iX xDrive45是上代xDrive40的接棒車型，至於入替xDrive50的中階xDrive60最快今年底或明年初上市。新版的長闊高體積是4,965 x 1,970 x 1,695mm，變化極輕微，軸距維持3,000mm，風阻只0.25Cd。前衛未來感型態也沒翻天覆地不同，蛻變主要是直立式雙腎形面罩改用斜間紋理演繹，革新LED頭燈承襲經典「四眼」表徵，但日間行車燈和轉向指揮燈同以垂直微斜設計作呼應。新款xDrive45的「一換一」車價售$755,500起，不僅較舊款吸引，首批兼享早鳥優惠，可免費升級5項原廠配置，包括BMW Iconic Glow發光面罩、21吋輕合金輪圈、Harman Kardon環繞音響、Driving Assistant Plus駕駛輔助系統及Parking Assistant Professional泊車輔助功能，當中後者的手機遙控泊車預計2026年推出。
新款寶馬BMW iX xDrive45純電豪華SUV本地試駕：極簡主義空間偌大 升級BMW OS 8.5作業系統
豪華車廂貫徹極簡主義，處處彰顯舒適家居生活體驗。由12.3吋數碼儀錶與14.9吋觸控中屏連成的一體式曲面大屏幕仍是座艙焦點，搭載最新BMW OS 8.5作業系統和QuickSelect快捷選單，運算速度與觸控反應格外快順，操作介面更簡約流暢。全車真皮座椅導入斜紋新圖案，iDrive圓形旋鈕器及波棍轉換掣均作出潤飾，不乏新鮮感。車內設備豐富，其中電動記憶前座椅內置按摩功能，椅背並設有USB-C充電位。標準配置還有多功能皮軚環、HUD投射式儀錶板、懸浮式中控台底部附設雙杯架、充電埠及手機無線充電板、四區恆溫冷氣及360泊車鏡頭等。具備隔熱與防UV功能的sky lounge全景式玻璃天窗是另一亮點，按掣通電可選擇透光或遮光設定。長軸距結合平地台，後座十分寬敞，加上冷氣溫度和送風角度可左右獨立調校，乘坐感超舒適。行李箱容量介乎500至1,750升，完全滿足日用所需。
新款寶馬BMW iX xDrive45純電豪華SUV本地試駕：408ps澎湃動力 602km長力更足
雙馬達四驅iX xDrive45載搭容量更大與密度增加30%的94.8kWh高壓鋰電池，廠方強調容量雖提升，重量與體積仍與xDrive40的71kWh舊配搭相同。性能方面，馬力與扭力分別提升82ps和70Nm達到408ps與700Nm，0-100km/h也縮減1秒至5.1秒。受惠首配SiC碳化矽逆變器，WLTP續航力高達602km，比上代xDrive40大增167km。車重逾2.5噸，但xDrive45擁有更飽滿和強勁動力，所以稍為踩踏電門板，即毫不猶豫奮力向前推進。加速反應未算狂野，卻表現急勁勇猛。SUV不設氣壓懸掛，惟低重心結合電動四驅及近乎50：50的前後車重比例，轉向過彎四平八穩，動態清脆俐落，只略嫌吸震設定偏硬一點。駕駛模式增至Personal（個人專屬）、Sport（運動）、Efficient（節能）、Expressive（悅動）及Relax（放鬆）5種。Personal代表Normal，連同Efficient、Expressive及Relax均預設了不同按摩程式與圖像顯示，至於Sport可提升SUV的運動性能，並可對驅動系統、動態駕駛及轉向系統等進行獨立設定。電能回收同設主動式、高、中、低不同等級，個人偏好主動式的自然流暢。另新版最高支援DC 175kW直流快充，34分鐘可電10%至80%電量。
iX xDrive45規格
傳動：94.8kWh鋰電 + 前後馬達四驅
馬力 / 扭力：408ps / 700Nm
0至100km/h：5.1秒
續航力：490-602km(WLTP)
尺碼：4,965 x 1,970 x 1,695mm
售價：755,500起(「一換一」計劃)
查詢：3129 9010
