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【沙中線醜聞】紅磡站工程再多一條鋼筋不達標 只扭入34.8毫米

2019-01-02 (18:51)
       路政署晚上再公布開鑿混凝土檢測的最新檢驗結果,在最新公布的4個結果中,再有1枝鋼筋不達標,只扭入螺絲帽34.80毫米,並無扭紋外露。
      
      在今日公布的4個結果,當中有1枝並不達標,只扭入34.80毫米,並無扭紋外露。位於東西走廊B區月台層板近東面連續牆底部。
      
      根據有關的螺絲帽供應商資料,正確安裝螺絲頭的準則為螺絲頭最多外露兩個扭紋,及螺絲頭扭入螺絲帽的長度至少需要有40毫米。港鐵使用「陣列式超音波檢測方法」,以確認螺絲頭扭入螺絲帽的長度,而測試容許的量度差距為3毫米,故若儀器量度的讀數少於37毫米會被視作不達標。

       
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