慧眼看世界——司机的智慧
张慧慈
2021-04-07 04:17 HKT
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网上出现一段小孩冲出马路，小巴司机千钧一发下把车煞停，小朋友才能保命的影片，让人赞叹司机够机警，驾驶技术出众。不少驾驶者对路面突发事情的反应及煞车技巧不足，结果酿成交通事故和人命伤亡。
事件让我想起日前台铁太鲁阁号出轨意外，当场殉职的三十三岁司机袁淳修。生还的乘客形容他直到生命最后一刻仍努力煞车，才能让列车停下来。台铁意外太惨，没有人想过工程车会出现在铁道上。乘客相信如果司机的专注力和专业能力未够，死亡人数一定会更多。
很多人虽然考到车牌，但对路面的安全意识，处理突发事件的应对和使用煞车系统的智慧都未必及格。当这类缺乏驾驶智商和情商的人，经常把车辆或大型运输工具开到路面时，便成为社区的危险炸弹。
脚掣最重要的用途是煞停车辆，可惜不少司机习惯经常用脚掣来减速。其实减速应该先以油门和波箱辅助，不停用脚掣减速会令煞车系统过热减低煞车效率，影响危急时停车的距离。事实上，若果不是车厂发明ABS防锁死系统，大部份驾驶者都会在危急情况下大力踩尽脚掣，却不知道这样会锁死轮軚，反而不利安全煞车。
毒驾、药驾、酒后驾驶都是不负责任的行为，超速及任意超车过线亦危害他人。缺乏驾驶智慧的司机，最终害人害己。
张慧慈
事件让我想起日前台铁太鲁阁号出轨意外，当场殉职的三十三岁司机袁淳修。生还的乘客形容他直到生命最后一刻仍努力煞车，才能让列车停下来。台铁意外太惨，没有人想过工程车会出现在铁道上。乘客相信如果司机的专注力和专业能力未够，死亡人数一定会更多。
很多人虽然考到车牌，但对路面的安全意识，处理突发事件的应对和使用煞车系统的智慧都未必及格。当这类缺乏驾驶智商和情商的人，经常把车辆或大型运输工具开到路面时，便成为社区的危险炸弹。
脚掣最重要的用途是煞停车辆，可惜不少司机习惯经常用脚掣来减速。其实减速应该先以油门和波箱辅助，不停用脚掣减速会令煞车系统过热减低煞车效率，影响危急时停车的距离。事实上，若果不是车厂发明ABS防锁死系统，大部份驾驶者都会在危急情况下大力踩尽脚掣，却不知道这样会锁死轮軚，反而不利安全煞车。
毒驾、药驾、酒后驾驶都是不负责任的行为，超速及任意超车过线亦危害他人。缺乏驾驶智慧的司机，最终害人害己。
张慧慈
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