高端无轨列车 助建智慧都市
政府早于2015年的《施政报告》中，提出以九龙东为试点，包括启德发展区、九龙湾商贸区、观塘商贸区及其后于2017年施政纲领中加入的新蒲岗商贸区，研究发展智慧城市的可行性，发展局辖下的起动九龙东办事处随即展开「发展九龙东为智慧城市区——可行性研究」。于2021年发表的相关行政摘要中，政府再一次说明，九龙东智慧城市框架以第二核心商业区的位置及人为中心，并定下五个策略范畴，包括「流动及易行」—— 一个全面、低碳和绿色的流动方法。
在摘要中，环保的运输方式是「流动及易行」其中一个重点。政府希望透过使用低碳的交通模式，例如：电动巴士、无人驾驶穿梭巴士及行人与单车驾驶者共用通道，提供畅通的出行选项，缔造一个易行、绿色及低碳的核心商业区。
有关电动及无人驾驶巴士，政府在短期的方案中，提出促使专营巴士公司去探讨开发双层电动专营巴士于合适地区使用的可行性，并监察和评估其运营效率和性能。至于中至长期方案，建议监察电动巴士无人驾驶技术的最新发展，并检视和修订现有法例和法规，以促使在九龙东小规划试行，而最终目的是与业界合作，于九龙东合适位置部署无人驾驶巴士。
现时电动巴士发展逐渐成熟，亦于不同国家积极采用，以欧洲为例，电动巴士之推广大行其道，提倡减少能源消耗及碳排放之余，同时改善了城市空气质素。香港方面，首辆由福建制造及生产的纯电动双层巴士已于上年底运至香港，并已安排今年6月起试验行走；机管局斥资半亿研究无人驾驶系统，现阶段于机场禁区测试无人驾驶巴士，定下目标于2024年以无人驾驶巴士接载旅客往返机场、航天城及港珠澳大桥香港口岸。
国家的交通运输发展更是全球先驱，内地多个城市已开始使用「智轨列车」，即「城市无轨列车」，外表像火车，但并没有路轨。有报道指出，列车只需充电10分钟便可行驶约25公里，是一种纯电驱动的新型交通工具，既环保又先进，能够做到零污染零排放。根据笔者在互联网的资料搜集，首个「智轨列车」项目早在2018年于湖南株洲开通，设有三节车厢，长约30米，可载客超过300人。另有资料显示，「智轨列车」可以透过自动侦测，先避开塞车路段，再绕道行驶，避开塞车，甚至可以透过感应器控制交通标志，形成一路绿灯行走，使其平均速度比巴士快25%，大大减少车程时间。
政府早已为九龙东智慧城市定出框架，笔者有一想法，若政府能够将内地的高端无人驾驶电动技术，与欧洲列车的特色一并融入启德发展区交通道路网中，让列车循环行走启德邮轮码头至港铁启德站，途经承丰道、兴建中的D3路（都会公园段）、承启道及沐安街，贯通整条启德跑道区并连接港铁启德站，既符合环保智慧城市形象，又方便该区市民，也可以此作为旅游卖点，定必令启德的发展更为蓬勃，进一步提升民众对政府的信任及支持度。
2022年9月26日
