北角长康街货车溜前撞灯柱致一伤司机否认危驾辩方指被告当时已下车非驾驶不符控罪元素

更新时间：14:19 2026-04-29 HKT
发布时间：14:19 2026-04-29 HKT

一辆货车去年6月于北角长康街与英皇道交界，疑失控溜前直撞灯柱，导致乘客脚部受伤。47岁货车司机否认一项危险驾驶引致他人身体受严重伤害罪，今于东区裁判法院开审。汽车检验主任指涉案货车手掣拉尽为9格，测试发现在下斜时只需拉5格便可停定而不溜前。辩方陈词指，被告于案发时并非正在驾驶，他明显在尾板上落货，故动作性质不满足控罪元素。暂委裁判官何子俊表示需时考虑双方陈词，押后案件至5月6日续审。期间被告续准保释。

被告被指危驾导致其父被夹于车头至脚掌裂开

被告邓波，报称货车司机，被控于2025年6月15日，在香港长康街与英皇道交界，在道路上危险驾驶一辆中型货车，引致梁耀基身体受严重伤害。被告今由大律师黄隽文代表。

承认事实指案发当日约晚上9时14分，被告驾驶手动档的涉案货车并停泊在长康街左线，事主即被告的父亲是车上唯一乘客。被告煞车、置于空档及拉手掣，当时未有关掉引擎，之后被告打开尾板上落货物。事主到车头，突然间货车向前移动，被告数次尝试跳上司机位但不成功。事主亦尝试扭重軚盘，货车撞上灯柱后停止。

输署二级汽车检验主任杨伟亨指，测试发现在下斜时只需拉5格便可停定而不溜前。陈浩元摄

肇事货车当日溜前直撞灯柱，造成乘客脚部受伤。FB马路的事

消防到场后发现事主被夹在车头及乘客位之间，其左小腿变形及脚掌裂开，消防取掉车匙并见手掣呈拉起状态。事主被送往医院治理，他的左脚胫骨骨干骨裂及左脚姆指撕裂。检验车辆发现手掣仍有3格才拉尽。被告在警诫下表示有拉手掣，但有可能无接尽。

辩方指案发时被告已下车行为与驾驶无关不符控罪元素

控方传召运输署二级汽车检验主任杨伟亨，他分别于去年6月16日及6月19日检验涉案货车。杨描述曾在一个斜台上检验货车，进行制动测试，发现货车的煞车制动效能合格，而手掣的制动效能只要在斜台上能停定便算合格。杨另表示货车手掣拉尽为9格，在下斜、尾板打开的情况下，手掣拉至第5格时货车便静止在斜台上，不再溜前。而在上斜的情况下，则需拉至6格。杨在盘问时，确认拉至6格的煞车力度比5格更强；以及他在熄掉引擎后可以打开尾板。

控方举证完毕，辩方中段陈词指被告案发时早已下车到尾板上落货，其行为与驾驶无关，不符合控罪元素。辩方引用案例指驾驶的定义需考虑司机停车的原因，而被告当时停车是为了上落货，而非驾驶。虽无证据显示确实停车的时间，但辩方指被告在尾板上落车已有一段时间，期间无返回驾驶仓，因此被告明显不是正在驾驶。