前局长孙明扬批「2元乘车」降至60岁属败笔 倡未来或需考虑增门槛至70岁
更新时间：18:19 2023-06-15 HKT
发布时间：18:19 2023-06-15 HKT
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社会近日关注长者及残疾人士「二元乘车优惠」的公共财政负担、出现滥用情况等问题。曾任民政事务局、政制事务局及教育局等决策局局长的孙明扬今天在报章撰文，指「二元乘车」本身是一项「一石二鸟」的政策，但后来当局将优惠门槛降至60岁成为计划「败笔」，认为当局或需要考虑将受惠年龄提升至70岁。
孙明扬在文中提到，自己曾于2012年退休前在一个政府内部倡议政策会议上听闻过「二元乘车」计划，称计划为长者提供外出诱因，不需闷在家中无所事事。他忆述当时直觉认为这构思「绝佳」，因为既有助改善长者身心健康、长远减轻医疗系统需求和开支；亦可为交通营办商提供另类财政津贴，纾缓巴士及专线小巴客量、收入不足的老问题，是「一石二鸟」。
长车短搭非问题 政策本意是利民
不过，孙明扬指政府后来「不知根据什么原因」，将「二元乘车」受惠门槛降至60岁，是「计划的败笔」，因为不少60岁至64岁人士尚未退休，优惠对上、下午繁忙时间带来不必要的额外压力，与政策原意相悖。他认为，随着社会有完善的医疗制度、退休年龄不断提高，政府将来或需考虑将受惠门槛提高至70岁。
对于外界关注「二元乘车」受惠人「长车短搭」问题，孙明扬认为这是正常现象而非问题，因为政策本意是要利民，而不是刁难长者、刻意限定他们可以选择的交通路线。他解释，政策的主要考虑是对公共交通载客量没有任何负面影响，兼对营运者带来多一点收益，有助减轻加价压力。
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