电动车｜取消税务优惠被批向内企「关门」 谢展寰否认：香港门常开且越开越大
发布时间：15:04 2026-04-01 HKT
有议员今日（4月1日）在立法会大会提出口头质询，指取消电动车首次登记税优惠，形容向有意利用香港作「出海」平台的内地电动车企业「关上了大门」。环境及生态局局长谢展寰澄清，政府绝无「关上大门」之意，强调「香港的门是常开的，而且越开越大」，取消税务优惠是为有秩序地管理私家车增长，以应对道路及充电设施的压力。
有序营造有利本地绿色发展环境
谢展寰表示，政府正透过《香港氢能发展策略》、普及电动车、发展循环经济等多项措施，以稳慎有序地营造有利本地绿色发展的环境，发展新质生产力及维持香港的国际竞争力。
他指出，政府已公布《香港氢能发展策略》作顶层规划，并正引领一间本地企业，在大湾区发展可持续航空燃料产业链。为支援本地绿色科技发展，当局已向低碳绿色科研基金注资共4亿元，并将于2025年5月拨款1亿元推出新一轮「清洁生产伙伴计划」，以绿色技术提升传统产业。
在循环经济方面，谢展寰指全港首间大型电动车电池回收设施预计在2026年上半年投入运作；另有两间本地公司将于同年年中在屯门环保园设立生产线，利用本地回收废料升级再造。
目标2035年或之前停止新登记燃油私家车
为推广低碳交通，政府目标在2035年或之前停止新登记燃油私家车，并致力在2050年前达到车辆零排放。谢展寰表示，当局将善用市场力量，目标在2035年底前安装1万支高效能充电桩，共有约27万至30万个可充电的停车位，总共可支援80万辆电动车的使用。同时，政府车队亦会加快转用电动车，除特殊运作需要外，所有新购或更换的私家车均须为电动车。
有望2030年电动私家车数量逾29万辆
谢展寰指，政府一向是鼓励市民采用公共交通，以及步行等绿色出行的方式，减少碳排放。近年电动私家车的技术已经成熟，私人市场力量已主导了私家车的绿色转型，普及化趋势已经不可逆转。他预计2030年，香港电动私家车的数量有望超过29万辆，超过四成半的私家车将会是电动车，到2035年，估计电动私家车的数目更可能是趋近50万辆。
霍启刚指出，香港一方面强调融入国家发展大局，另一方面却取消电动车首次登记税优惠，形容此举是向有意利用香港作「出海」平台的内地电动车企业「关上了大门」，或存在自相矛盾。
强调香港门常开且越开越大
谢展寰澄清，政府绝无「关上大门」之意，强调「香港的门是常开的，而且越开越大」。他指取消税务优惠是为有秩序地管理私家车增长，以应对道路及充电设施的压力。他强调，香港能从三方面为国家电动车产业提供独特价值，协助其拓展海外市场。
谢展寰表示，香港可利用其国际地位，推动本地与国家的创新技术标准对接，例如「ChaoJi」充电技术先行计划，有助内地产品进入海外市场。其次，香港作为国际金融中心，能为内地车企提供融资、保险、法律等专业服务。内地品牌若能在香港市场取得成功，本身已是一种国际认证，有助其建立海外品牌形象。政府将继续透过各渠道与业界沟通，欢迎创新的绿色企业来港，共同把握全球机遇。
记者：李健威
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