邮轮码头新租约定KPI 营运商不达标须赔款
发布时间：03:00 2025-12-25 HKT
政府就营运和管理启德邮轮码头的下一份租约公开招标。政府与现时启德邮轮码头营运商签订的租约将于2028年5月底届满，考虑到国际邮轮会早于两年前订下航程，为让新合约下的码头营运商可尽快开始安排邮轮停泊事宜，政府现就下一份租约公开招标，中标营运商除负责处理邮轮事务外，需同时负责管理码头的公共空间。另为加强监察码头营运商表现，当局在租约中引入4个关键绩效指标（KPI），包括每年邮轮停泊次数、每年非邮轮活动访客人数、附属商业区租用率等。在新租约第3年起，营运商如表现未达标，须向政府作出补偿。
政府就启德邮轮码头下一份租约公开招标，中标营运商将负责营运和管理启德邮轮码头，为期10年。如表现理想，政府会考虑与营运商续约5年。投标者自公开招标截标日起计的过往10年内，须拥有至少连续3年营运邮轮码头的经验，且曾接待总吨位160000吨或以上的邮轮，政府欢迎具有相关经验和能力的投标者参与。
经检视与码头营运商的租约条款及条件，以及咨询相关持份者的意见，政府将在下一份租约作出两项主要调整，包括整合现时码头范围的管理安排，为改善邮轮码头管理及提升营运效率，下一份租约的营运商除了负责处理邮轮事务，将需要负责管理码头的公共空间，包括位于2楼的平台花园及天台的启德邮轮码头公园。
改善码头管理及提升营运效率
同时，就码头营运商工作引入KPI。为了加强监察营运商表现，下一份租约引入的4个KPI，包括每年邮轮停泊次数、每年非邮轮活动次数、每年非邮轮活动的访客人数，以及附属商业区的租用率，考虑到码头营运商需时调整和适应码头运作，因营运商的表现未能达到指标而须向政府作出补偿的条款，将于租约第3年起生效。
该4个KPI列出，每年邮轮停泊次数最少85次；每年非邮轮活动次数最少13次；每年非邮轮活动的访客人数，最少要达6500人次；附属商业区的租用率，最少要达60%。
今次招标会采「双信封」投标安排。在评审标书时，非价格建议和价格建议的比重分别为70%和30%。非价格建议除了上述KPI外，也包括有关码头营运和管理的执行计划。投标者须于明年5月22日中午12时前递交投标书。
文体旅局发言人表示，《香港旅游业发展蓝图2.0》中的《邮轮旅游发展行动计划》指出，政府的愿景是推动香港作为亚洲国际邮轮枢纽。启德邮轮码头的畅顺运作对吸引更多邮轮停泊香港及推动香港的邮轮业发展十分重要。政府亦致力提升邮轮码头服务大众的功能，善用码头的设施。
商业区租用率60%为最低要求
发言人解释，政府在下一份租约中引入4个KPI，「这些只是最基本的要求」，入标者可根据自身情况在最低标准上作出提升，当局会与其他标书作比较，提出更高数字者将更具优势。发言人又说，现时邮轮码头商业区租用率已达100%，下一份租约的租用率60%是最低要求，当局期望能营造更有活力的邮轮码头，吸引旅客及市民。
发言人强调，营运商未能达到指标而须向政府作出补偿的金额并不会太高，因为该机制的目的并非是要营运商向政府赔偿大量金钱，而是希望透过这种安排，对营运商形成一定的阻吓力，推动其更积极追求各项指标。政府预期在2026年底前完成新一轮营运商招标，确保邮轮码头能在合约期后持续发展。
