升火相传——共享电动车
邓耀升
2020-03-28 04:16 HKT
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在香港，供养私家车成本高昂是人所共知。数年前政府以优惠税务政策容许电动车生产商在港销售，以及有车厂在出售柴油私家车时，很多人便蜂拥购买。现时市面上的租车服务，主要集中在货运用途的轻型及中型货车，以及婚嫁、宴会和大型活动用途的豪华轿车和旅游巴为主，私家车出租所占的份额较少。假如出租的私家车换成电动车，而商场停车场和政府停车场提供足够的供电设施，相信可获得很多港人青睐。
共享经济概念在香港不是新鲜事，以往亦曾经有外国初创公司来港经营共享单车，但可惜因为地区政策未能及时配合，触动传统单车租贷店舖的利益，最终功败垂成，没多久便结束业务。
如果要把共享电动车普及化，首要条件是方便用家利用手机程式在周围采测可供随时租用的电动车，但香港地方浅窄，违例泊车是一大问题。这有赖政府兴建更多车位外，电动车公司也可与公营及私营停车场合作，实时分享旗下停车场泊位数目，方便租车人士寻找车位空缺。此外，假如获租用的电动车被随便泊在街上，电动车供应商可加入违例泊车罚款由租用的司机一力承担，减少违例泊车的机会。简单一句，共享经济在香港非常需要政府在背后支援甚至支持，单车是，电动车也是，否则很难释放当中的潜力，难以惠及社会大众。
升域集团主席 邓耀升
[email protected]
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邓耀升
共享经济概念在香港不是新鲜事，以往亦曾经有外国初创公司来港经营共享单车，但可惜因为地区政策未能及时配合，触动传统单车租贷店舖的利益，最终功败垂成，没多久便结束业务。
如果要把共享电动车普及化，首要条件是方便用家利用手机程式在周围采测可供随时租用的电动车，但香港地方浅窄，违例泊车是一大问题。这有赖政府兴建更多车位外，电动车公司也可与公营及私营停车场合作，实时分享旗下停车场泊位数目，方便租车人士寻找车位空缺。此外，假如获租用的电动车被随便泊在街上，电动车供应商可加入违例泊车罚款由租用的司机一力承担，减少违例泊车的机会。简单一句，共享经济在香港非常需要政府在背后支援甚至支持，单车是，电动车也是，否则很难释放当中的潜力，难以惠及社会大众。
升域集团主席 邓耀升
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