伍一山 - 恒指下一裂口阻力大｜有钱图

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伍一山

2022-05-12 00:00 HKT

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产经专栏

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大市昨日反弹，恒指低开122点至19511，早段跌至全日低位19474，下挫159点，低位承接力出现，午前已倒升，午后初段攀至全日高位20083，升450点，其后回吐压力渐现，收市回顺至19824收市，升幅收窄至190点，大市全日成交金额减至1262亿元。

恒指连续两日出现阳烛，只是上影线较长，回吐压力不轻。日线图技术指标依然偏淡，MACD双熊，熊差扩大；慢随机指数维持沽货讯号；9RSI反弹至35.14仍低于中轴。保历加通道续跌，提防再现大阴烛撑开通道底。

恒指3月中暴跌至18235后急弹，4月初升至22523掉头，4月下旬跌至19665，其后大幅反弹，但受制于20天线（20696）后连跌4日，本周二跌破前低位19665后收复部份失地呈阳烛，已预期会有反弹。恒指近日出现两个下跌裂口，周二的裂口（19758至19973）一如预期在昨日全数回补，惟上周五的裂口（20320至20776）阻力甚大，10天线（20347）和20天线目前在裂口区内，加强其阻力。预料恒指反弹后继续寻底，再试18235支持。
国航早晨之星利好

国企指数升111点报6769，连续两日现阳烛。日线图技术指标偏淡，MACD双熊；慢随机指数维持沽货讯号；9RSI反弹至38.9仍低于中轴。国指周二的下跌裂口（6705至6796）虽已回补，但上周五的下跌裂口（6936至7110）料有重大阻力，预料反弹后会下试3月中低位6051。

内地航空股反弹，中国国航（753）昨升4.32%报5.07元。国际航空运输协会（IATA）表示，由于多国政府开始放宽防疫措施，航空客运量正加速复苏，预计行业可提早至明年恢复至疫情前水平。走势上股价2月反弹至6.75元超买，阴阳烛以「射击之星」见顶，本周二跌至4.68元，与3月中低位4.73元构成双底形态，阴阳烛昨现大阳烛，与对上两日的大阴烛和锤头构成利好的「早晨之星」，MACD熊差收窄，可候5元买入，目标价5.5元，跌破4.9元止蚀。
吉利横行筑底博反弹

吉利汽车（175）升6.8%报11.92元，集团公布4月份汽车销售量按年减少28%至约7.2万辆，但纯电动汽车销量大升5.52倍至约1.09万辆，同期汽车出口约1.75万辆，按年增长103.92%。此外，吉利又公布入股雷诺韩国34.02%，进军韩国市场。走势上股价去年1月高见36.46元后展开大跌浪，今年3月低见10元，以「倒转锤」喘定，月来横行筑底，昨以阳烛升至50天线，MACD牛差扩大利好，现水平买入，目标15.5元，跌破10.6元止蚀。
伍一山