恒声集——拓维港海滨展新貌
李秀恒
2021-10-19 04:17 HKT
字体大小
在《施政报告》第109段中，特首提出「会继续把开放式管理推展到更多海滨用地，让市民可在共融环境下无拘无束地享受海滨空间」；并将「于维港海滨首次引入完全无栏杆的梯级式沿岸设计，让游人可临海而坐，无阻隔地欣赏维港景致。」另外，第110段亦明确提出，不反对检视已经实施超过20年的《保护海港条例》，以「提升海滨畅达性和增加公共空间」。
笔者一向都十分关注维港两岸的海滨空间发展，发展海滨对于香港这个国际化的旅游城市来讲，有几大好处，包括促进城市的经济增长、推动旅游业发展、增加城市的知名度、提升本港的宜居环境、增加市民大众的消闲空间，更可增加市民对香港的自豪感和归属感。
宜设「海滨管理局」助统筹
维港海滨要发挥出最大效益和成为「全民海滨」，最核心的工作莫过于将现时「断截禾虫」的海滨全线打通，例如港岛方面可由筲箕湾直达西环，九龙方面则由观塘直达长沙湾。如果这两条海滨长廊能够建成，就有如在维港两岸系上了两条充满动感的玉腰带，必令维港更加迷人。而且，长廊亦可为沿线的区域创造大量商机，例如可参考摩纳哥蒙地卡罗，增加游艇会、滑水会等高消费高增值而又可增加城市活力的设施，形成崭新的维港景貌，从而带动整个香港进一步升级成为国际旅游之都，并带动产生更多就业机会。
政府对维港的发展决心的确有目共睹。犹记得在2013年底政府就成立法定「海滨管理局」展开咨询之时，笔者就曾向政府提交建议书，认为当时政府对海滨空间的发展程度较低，绵延73公里的维港两岸只有尖沙咀至红磡、观塘、港岛东太古城一带，合共发展比例只有约一成。本届政府光是在过去一年，就合共开放了15处海滨场地，维港海滨进一步延长至25公里，成绩斐然。
目前，香港的海滨地段业权复杂，有些由政府不同部门占用或管辖，有些属私人工业用地，有些是商业用地，每个地段各自为政，欠缺一个发展大方向，令维港的海滨发展比起新加坡、雪梨、奥克兰和温哥华等明显滞后。笔者认为，未来需要有一个统一负责所有海滨规划、设计、发展、营运、管理及推广等的部门，来统筹所有工作，附带监管、协调和推动，并争取商界参与，而一度曾提上议程的「海滨管理局」就是一个不错的提议。
香港经贸商会会长
李秀恒
笔者一向都十分关注维港两岸的海滨空间发展，发展海滨对于香港这个国际化的旅游城市来讲，有几大好处，包括促进城市的经济增长、推动旅游业发展、增加城市的知名度、提升本港的宜居环境、增加市民大众的消闲空间，更可增加市民对香港的自豪感和归属感。
宜设「海滨管理局」助统筹
维港海滨要发挥出最大效益和成为「全民海滨」，最核心的工作莫过于将现时「断截禾虫」的海滨全线打通，例如港岛方面可由筲箕湾直达西环，九龙方面则由观塘直达长沙湾。如果这两条海滨长廊能够建成，就有如在维港两岸系上了两条充满动感的玉腰带，必令维港更加迷人。而且，长廊亦可为沿线的区域创造大量商机，例如可参考摩纳哥蒙地卡罗，增加游艇会、滑水会等高消费高增值而又可增加城市活力的设施，形成崭新的维港景貌，从而带动整个香港进一步升级成为国际旅游之都，并带动产生更多就业机会。
政府对维港的发展决心的确有目共睹。犹记得在2013年底政府就成立法定「海滨管理局」展开咨询之时，笔者就曾向政府提交建议书，认为当时政府对海滨空间的发展程度较低，绵延73公里的维港两岸只有尖沙咀至红磡、观塘、港岛东太古城一带，合共发展比例只有约一成。本届政府光是在过去一年，就合共开放了15处海滨场地，维港海滨进一步延长至25公里，成绩斐然。
目前，香港的海滨地段业权复杂，有些由政府不同部门占用或管辖，有些属私人工业用地，有些是商业用地，每个地段各自为政，欠缺一个发展大方向，令维港的海滨发展比起新加坡、雪梨、奥克兰和温哥华等明显滞后。笔者认为，未来需要有一个统一负责所有海滨规划、设计、发展、营运、管理及推广等的部门，来统筹所有工作，附带监管、协调和推动，并争取商界参与，而一度曾提上议程的「海滨管理局」就是一个不错的提议。
香港经贸商会会长
李秀恒
更多文章