基金俪人——比亚迪电子子凭母贵

  截至去年九月底止首九个月,比亚迪电子营业额按年增长30.2%,至384亿元人民币;纯利减少43%,至10.3亿元人民币;每股盈利0.46元人民币(约0.517港元)。比亚迪电子上周五收报13.6元,现价相对去年预测市盈率约19.7倍。
  比亚迪电子主要业务分为三部份,包括手机笔电、新型智能产品与汽车智能系统,其生产线覆盖模具、金属、塑胶、3D玻璃、陶瓷制造及电子产品制造。由于5G即将进入商用时代,3D玻璃将广泛应用,集团与全球六大Android手机品牌合作,业务算是相当稳健。来自手机及笔电业务收入占其总收益约85.6%;至于来自新型智能产品业务收入,则占总收益约11.2%。
  根据IDC预测,去年全球5G手机出货量为670万部,预计至2023年,5G手机出货量将达整体手机出货量26%。与4G手机相比,5G手机对手机制造及零件有更多新要求,对金属、塑胶、玻璃等结构件的加工精度和性能要求进一步提高,可提升产品附加值。
智能汽车抬头利好
  除电子产品业务外,汽车智能系统属于比亚迪电子另一个庞大商机,特别是自动驾驶和人工智能抬头。
  内地早前相当积极推动车联网,中国汽车工程学会预期,至2025年底内地新车联网比率将高达八成,联网汽车销量规模直迫3000万辆。
  比亚迪电子早已开发多个产品线,覆盖智能网联系统、智能驾驶座舱及无人驾驶系统,在母公司比亚迪(1211)支持下,比亚迪电子可子凭母贵。
  年初至今,比亚迪电子股价下跌不足一成,表现已算有所交代。集团去年5至10月,一直于10至12.5元水平横行,突破后沿上升通道突破,1月初更升至18.42元,近日在疫情影响下回调,上周五虽然一度失守牛熊分界线,但最终拗腰倒升。较保守投资者可待其进一步回至11.5元始作吸纳,中线以年内高位作目标。
  笔者为证监会持牌人,客户并无持有上述股份。
艾琳


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