企管达人——不怪港府无热情对待 觊觎欧美内地 MyCar抢先机

       最近舆论都说,一直被港府冷待的电动车MyCar,终于吐气扬眉,获美国新能源汽车企业GreenTech Automotive(GTA)收购,扬威国际。对此说法,MyCar创办人EuAuto集团主席孙国华却说:「政府不是冷待,只是不能热情对待。」他强调,香港从不是MyCar目标市场,未来MyCar将以比过去投入资金的十倍,开拓一直觊觎的欧洲、美洲和中国三大板块,要成为除微型车以外,能生产各类车种的环保车王国。
       「MyCar是微型车,未适合香港用,政府用的是公帑,当然要买适合香港人用的车,电动车政策配合亦需时,政府在精神上支持就好了,我们有的是香港人精神:争气!」EuAuto集团主席孙国华说。
      微型车未合港用
      曾获香港青年工业家奖、本身从事五金零部件业务的孙国华坦言,早于二十年前已有开发自己产品的念头,因为跟理大前校长潘宗光及副校长吕新荣稔熟,得悉理大正研发微型车,并需投资者,他有感香港从未生产过汽车,挑战性极大,遂答应合作开发。
      「当初都觉得无可能,世界这么多大车厂,怎轮到我做呢?但原来大车厂嫌定单细,细车厂又怕做不住,但理大跟米兰大学做过市场分析,发现微型车有市场空间,且有意大利设计师参与,又有大学研发,应有一番作为。我做工业出身,有的是耐性和持久力。」
      孙国华说,理大当时研发的并非电动车,「是一部可用汽油、柴油或电的微型车,后见电动车成世界潮流,才集中资源开发电动车。」
      对今次GTA并购,他不讳言,令MyCar未来发展潜力更大,「像我做开私房菜,做到有口碑,要再发展成集团式大酒楼,就要有资源,要有个继父供个仔读好大学,才有前途。」他直言,并购后资金的投入,相信是MyCar自○三年至今投入资金一千万美元的十倍。
      EuAuto行政总裁兼总经理钟倩玲则说,并购后美国团队和厂房将负责打开北美市场,香港公司和东莞厂房将维持不变,专注欧洲和内地市场,但生产线、产量和规模的扩充将是首要。
      首要扩充生产线
      「美国厂房年底投入生产,期望两年内达到年产两万部;短期内将在内地增设一至两个厂房,扩大生产量,现时东莞厂房年产量只一千部,会按部就班增产,人手亦将由现时六十多人增至五六百人。现时我们用人手装嵌预制组件,但当年产量超过五千部,就会采用更自动化的机械式生产。」
      她说,过去一年MyCar已成功打入欧洲市场,在英国、法国、意大利、奥地利等总销量达二百部,加上丹麦环保旅游岛Bornholm将采用MyCar,估计未来欧洲市场每年零售将达一千部,「欧洲经济不稳定,对我们影响不大,因电动车悭钱,在英国驾驶电动车比汽油车日悭二十英镑,连维修费每年就可悭八万港币。」
      至于内地市场,她说,要配合内地政策的环保政策,现内地仍未有微型车类别,各省市环保政策、电动车技术规格或法例都不同,但她还是满有信心。
      现时MyCar第二代时速六十四公里的锂电池冷气版(第一代为铅酸电池无冷气版)已面世,并销往欧洲,但针对本港市场时速八十公里的第三代,何时生产或推出市场却仍遥遥无期。
      「香港仍以企业客为主,零售非主流,一是充电站及整体配套未成熟;另外是政府不批准我们走公路,要求因应香港道路设计推出时速八十公里版本,但本港市场太细,资源先要面向大多数市场,要推第三代,最快也不少于六至九个月。」
      有限资源发挥创意
      未来两年将是全球各大车厂投产电动车高峰期,MyCar将如何迎战?「我们的优势是早着先机,当别人仍在生产时,我们已推出市场;同GTA合并后,扩大了生产线,有微型车、混能车、小型货车等不同类别环保车,品牌声誉和产量增大,加快打入国际。」
      她不讳言,MyCar是由零开始的中小企,发展到今日是一个「奇迹」,亦实现了港府一直「催谷」的成功典型,「既环保、又是高新科技,能持续发展,由大学研发,并能商业化,更获国际认受。侥幸的是『食正条水』,乘上全球大国推动环保车的巨浪。」主席孙国华则笑言,MyCar是向世界证明了香港精神,「以有限资源,去发挥无限创意,未放弃过。」
      团队摸石过河肯学肯挨
      目前MyCar的「班底」只有六十多人,包括两三名海外专家、研发部门的七至八名汽车工程师及东莞厂房生产部门的四十多人。钟倩玲说,他们只是肯学肯挨的小团队,「摸着石头过河,虽辛苦,幸有共同理念、有热情,唔怕挨更抵夜,由海外专家培训班底。我们不是心口有个勇字,而是真正做过市场调查、有定位和策略、不断接触国际汽车制造资讯,我们常说:『车都做到出来,有咩做唔到!』」
      她说,香港虽无汽车工业,但依然有优势,「香港有完善法例、融资方便、管理健全,能接触最快的国际资讯,补足了内地的欠缺,所以MyCar是结合了欧洲设计、内地制造、香港融资、管理和市场触觉的产物。」
      孙国华口中的 MyCar成功秘诀
      1. 有目标、够坚持
      2. 员工有团队精神、董事局支持
      3. 有阿Q精神,不看重成败得失,认清对环保有贡献,不离不弃
      


■孙国华指,MyCar是微型车,未适合香港用,故政府在精神上支持最重要。
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■钟倩玲称,获GTA收购后,公司会专注欧洲和内地市场。
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■MyCar目前已出产第二代,第三代则未定出产日期。
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