企管达人——推AI迎新时代 纵横游专注日本产品
企管达人本报记者
2019-05-17 04:20 HKT
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日本去年接连发生天灾，关西机场及北海道新千岁机场一度同时关闭，拖累主打日本旅游产品的纵横游去年业绩遭殃。不过，纵横游与日本市场关系「打风都打唔甩」，其常务董事袁振宁坦言，不会改变以日本为重点的方针，因为旅游产品要做得好，就要做得专，「难道拉面店要卖云吞面平衡风险？」重点不变，销售策略则因时制宜，纵横游近年致力改善网上平台，更准备推出聊天机械人，利用人工智能，全天候回答网上查询，迎接网络新时代。记者：郭增龙 摄影：李骏颖
根据日本政府观光局数字，去年有约二百二十万港人访日，较前年微跌百分之一，结束多年升势。业界相信，港人减少赴日原因，与去年日本各地接连发生地震、台风、暴雨及麻疹疫情，关西机场及北海道新千岁机场一度同时关闭，多班航机延误及取消有关。天灾同时令主打日本旅游产品的纵横游首当其冲，截至去年十二月底，首三季营业额按年跌近两成三，业绩由盈转亏，亏损二千一百多万元。
天灾连连损失惨重
袁振宁指出，约三分二亏蚀金额来自买断机位所造成的损失。他解释，纵横游一直有预先买断机位做法，去年初亦不例外，惟当地接连发生天灾，更一度有机场停飞，然而买断机位不能退款，令公司损失惨重，「我们想做得更好，才会买定机位，但两个机场（关西机场及新千岁机场）同时关闭十分罕见，当年三一一大地震都未试过！」经一事长一智，袁振宁坦言，今年减少预先买断机位的数目，增加弹性。
纵横游受日本天灾影响，原来亦非首次。袁振宁表示，公司在二○一六年原本有意于主板上市，但在递交申请前，遇上熊本地震，影响盈利预测，「当时为了安全起见，改为申请创业板上市。」纵横游目前约七成营业额来自日本旅游产品，虽然公司近年两度因日本天灾受挫，袁振宁却未有打算改变策略，因为他相信要做得好，就要做得专，「难道拉面店要卖云吞面平衡风险？」
在港已有四十年历史的纵横游，曾经历多次改革，迎接行业挑战。袁振宁表示，纵横游起初从事旅行团批发业务，为其他旅行社预约机票、酒店、旅游巴及膳食。直至一九九七年赤𫚭角机场落成，旅行社取得机位难度大减，纵横游决定走到幕前，由批发转为零售，「当时觉得不能太被动等旅行社生意，我们亦有能力做旅行社，自己收客。」
直至二○○五年，袁振宁加入公司后，他决定重新装修门市，改变前线员工制服，并弃用手写报名表，进行电脑化。近年网上旅游产品平台（OTA）涌现，他形容OTA平台近年宣传攻势舖天盖地，更以低价抢夺市场占有率。因此，纵横游近年不断提升网上平台，更准备于六月推出聊天机械人，利用人工智能，在网上即时讲解旅游产品，「如果客人问的问题，聊天机械人无办法回答，则会改由专人接听，稍后为客人提供资料。」
下月设聊天机械人
即使纵横游着力提升网上平台，但袁振宁坦言，要追上OTA平台科技应用并非易事，但传统旅行社可依靠优质服务，以及提供较复杂的旅游产品突围而出。他续说，除了每季为旅行团加入最新主题，增加选择外，纵横游更可按个别客人要求，提升酒店规格，「我们甚至可以安排酒店房间有山景抑或是海景、私人风吕，以及其他升级服务，做得更仔细。」
纵横游电脑系统前年遭黑客入侵，袁振宁一度在记者会上鞠躬致歉，才能平息事件。他坦言上了一堂危机管理课，事后亦花费七位数字提升网络保安，客户资料已上载至云端，有高度保安，黑客难以盗取，「现在就算有黑客入侵，都无东西可以偷，除非黑客有能力入侵微软！」
有意开拓海外市场
近年廉航盛行，袁振宁表示，有意在内地及东南亚举办本地团，于当地集散，令纵横游客群不再局限于香港人。
袁振宁留意到，近年旅客有乘坐飞机前往旅行地点后，再报名参与当地一日团趋势。他认为纵横游亦有能力踩入当地团市场，拓展海外客群，「旅行团不一定再是香港出发，而是当地集散，令五湖四海的游客都可以加入。」不过，他形容计划非常初步，正审视进军内地及东南亚国家当地团市场可行性，「目前仍要研究投资及回本期，方案正在考虑当中。」
特色团方面，纵横游近年邀请艺人杜如风带团，以及开办私人飞机体验团，两者均引来注视。袁振宁表示，未来会继续开发新产品，提升公司盈利。
企管达人 本报记者
■去年关西机场因台风关闭，拖累纵横游业绩由盈转亏。资料图片 
■袁振宁称，公司原本有意于主板上市，但却遇上熊本地震，最终改为在创业板上市。 
■集团准备于六月推出聊天机械人，在网上即时讲解旅游产品。资料图片
根据日本政府观光局数字，去年有约二百二十万港人访日，较前年微跌百分之一，结束多年升势。业界相信，港人减少赴日原因，与去年日本各地接连发生地震、台风、暴雨及麻疹疫情，关西机场及北海道新千岁机场一度同时关闭，多班航机延误及取消有关。天灾同时令主打日本旅游产品的纵横游首当其冲，截至去年十二月底，首三季营业额按年跌近两成三，业绩由盈转亏，亏损二千一百多万元。
天灾连连损失惨重
袁振宁指出，约三分二亏蚀金额来自买断机位所造成的损失。他解释，纵横游一直有预先买断机位做法，去年初亦不例外，惟当地接连发生天灾，更一度有机场停飞，然而买断机位不能退款，令公司损失惨重，「我们想做得更好，才会买定机位，但两个机场（关西机场及新千岁机场）同时关闭十分罕见，当年三一一大地震都未试过！」经一事长一智，袁振宁坦言，今年减少预先买断机位的数目，增加弹性。
纵横游受日本天灾影响，原来亦非首次。袁振宁表示，公司在二○一六年原本有意于主板上市，但在递交申请前，遇上熊本地震，影响盈利预测，「当时为了安全起见，改为申请创业板上市。」纵横游目前约七成营业额来自日本旅游产品，虽然公司近年两度因日本天灾受挫，袁振宁却未有打算改变策略，因为他相信要做得好，就要做得专，「难道拉面店要卖云吞面平衡风险？」
在港已有四十年历史的纵横游，曾经历多次改革，迎接行业挑战。袁振宁表示，纵横游起初从事旅行团批发业务，为其他旅行社预约机票、酒店、旅游巴及膳食。直至一九九七年赤𫚭角机场落成，旅行社取得机位难度大减，纵横游决定走到幕前，由批发转为零售，「当时觉得不能太被动等旅行社生意，我们亦有能力做旅行社，自己收客。」
直至二○○五年，袁振宁加入公司后，他决定重新装修门市，改变前线员工制服，并弃用手写报名表，进行电脑化。近年网上旅游产品平台（OTA）涌现，他形容OTA平台近年宣传攻势舖天盖地，更以低价抢夺市场占有率。因此，纵横游近年不断提升网上平台，更准备于六月推出聊天机械人，利用人工智能，在网上即时讲解旅游产品，「如果客人问的问题，聊天机械人无办法回答，则会改由专人接听，稍后为客人提供资料。」
下月设聊天机械人
即使纵横游着力提升网上平台，但袁振宁坦言，要追上OTA平台科技应用并非易事，但传统旅行社可依靠优质服务，以及提供较复杂的旅游产品突围而出。他续说，除了每季为旅行团加入最新主题，增加选择外，纵横游更可按个别客人要求，提升酒店规格，「我们甚至可以安排酒店房间有山景抑或是海景、私人风吕，以及其他升级服务，做得更仔细。」
纵横游电脑系统前年遭黑客入侵，袁振宁一度在记者会上鞠躬致歉，才能平息事件。他坦言上了一堂危机管理课，事后亦花费七位数字提升网络保安，客户资料已上载至云端，有高度保安，黑客难以盗取，「现在就算有黑客入侵，都无东西可以偷，除非黑客有能力入侵微软！」
有意开拓海外市场
近年廉航盛行，袁振宁表示，有意在内地及东南亚举办本地团，于当地集散，令纵横游客群不再局限于香港人。
袁振宁留意到，近年旅客有乘坐飞机前往旅行地点后，再报名参与当地一日团趋势。他认为纵横游亦有能力踩入当地团市场，拓展海外客群，「旅行团不一定再是香港出发，而是当地集散，令五湖四海的游客都可以加入。」不过，他形容计划非常初步，正审视进军内地及东南亚国家当地团市场可行性，「目前仍要研究投资及回本期，方案正在考虑当中。」
特色团方面，纵横游近年邀请艺人杜如风带团，以及开办私人飞机体验团，两者均引来注视。袁振宁表示，未来会继续开发新产品，提升公司盈利。
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