企管达人——瞄准中港维珍澳洲低价直航拓市场

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2018-07-27 04:19 HKT

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澳洲向来是港人移民热门国家，每年均有数十万人来往香港及澳洲，为航空业界带来庞大商机。澳洲第二大航空公司维珍澳洲航空，近年打破对手长期垄断，去年夏天首办来往香港及墨尔本航班后，今年再下一城，增加来往香港及雪梨的直航航线，为游客打开方便之门。维珍澳洲航空行政总裁博格堤（John Borghetti）称，推出新航线是亚洲拓展计划第二步，公司会按部就班，未来两三年继续为乘客带来更多惊喜。
维珍集团于二○一一年合并维珍蓝航空、太平洋蓝航空及V澳洲航空三间公司，命名为维珍澳洲航空，现时公司规模已扩大一倍，坐拥逾一百三十架客机，在澳洲当地的航空市场占有率，亦由百分之二十七，提升至百分之三十六。博格堤表示，公司在澳洲本土站稳阵脚，下一步便要拓展国际市场。
市占率达36%
　　维珍澳洲航空成立以来，一直由经验丰富的博格堤担任行政总裁。博格堤早于一九七三年入行，至今累积四十五年航空业经验。他未加入维珍澳洲航空前，曾于澳洲航空（Qantas）任职执行总经理达六年之久。
　　由一间拥有近百年历史的航空公司，转到新成立的公司，博格堤见证着两种截然不同的营运模式，「旧公司成立多年，已是发展成熟的公司，故采取较传统策略。」他坦言，维珍规模明显较小，故须采取其他策略，「例如与香港航空、海南航空等亚洲航空公司成为联盟合作伙伴，逐步开拓新航线，为乘客提供更多个性化服务。」
　　维珍澳洲航空在澳洲本土站稳阵脚后，便锐意拓展国际市场。博格堤称，香港及中国是非常重要的市场，「去年来往香港及澳洲旅客达五十七万人，来往中国及澳洲则有一百四十万人。」因此该公司去年踏出第一步，开办来往香港及墨尔本直航航线，今年行多一步，增设来往香港及雪梨的直航航线。
　　博格堤不讳言，维珍澳洲航空开拓来往香港及澳洲航线后，打破国泰航空及澳洲航空长期垄断，更形容自己是「破坏者（disrupter）」，「自从我们加入后，来往两地机票随即降价，反映我们为业界带来竞争。」
拓新航线掀竞争
　　他续指，今年增设的新航线航班数目较去年多，每周有七班航班飞往香港及雪梨，并透露今年十月，将增加来往香港及墨尔本航班数目，由现时的每周五班，增至每周七班，「维珍于今年底，每星期将提供十四班航班，飞往香港及澳洲。」
　　英国顾问公司Skytrax去年发表报告显示，维珍澳洲航空公司获得澳洲及太平洋地区最佳航空公司，以及最佳航空公司员工奖。博格堤称，公司会继续发挥挑战者品牌（challenger brand）优势，平衡品牌和销量之间关系，包括提供优质食物及良好机舱环境，「很多人都喜欢我们的飞机餐，来往香港及澳洲的航班，亦会为乘客提供中西合璧的食物。」
　　博格堤早前宣布将于二○二○年离任，结束他领导维珍澳洲十年工作，他指，公司目前仍有不少进步空间，未来会专注发展国际航线，继续为乘客带来更多惊喜，惟暂未能透露相关拓展计划，「我们总不能未学行先学走（walk before we run），但未来两三年将会逐步拓展新航线，希望大家密切留意。」
与前线对话贴地气
　　维珍澳洲航空行政总裁博格堤十七岁入行，由一个无名小子，逐步爬上公司管理层之位，多年来大走亲民路线，定期与前线人员直接对话。
　　博格堤表示，建立长期合作关系是营商成功要诀，故一直本着知人善任的管治理念，「如果欠缺良好关系，就无法建立良好业务。不论是与初级员工、大客户，甚至是合作伙伴关系，都会影响生意。」
　　培养员工良好工作态度，比其他事情都重要，「对我来说，好的员工并非拥有甚么大学学位，而是具备勤奋工作态度。」他续指，作为公司领导层，更重要是不断维持前线人员积极性，让他们对工作感到兴奋，才可完成管理层以至公司愿景。
　　要增加员工对公司归属感，博格堤认为最有效方法是直接交谈，故他不时在乘搭公司旗下飞机时，与机组人员及机师等前线职员对话，「要与每个人交谈，聆听员工意见，才知道他们喜欢及擅长工作。」
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