企管达人——豪掷千万翻新贵宾室新航营造家的感觉

企管达人本报记者

2015-06-13 13:26 HKT

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       近年不少廉航踩入香港至新加坡的航线竞争，市场陷入激战，传统航空公司为突围而出，在服务配套方面不停出招。新加坡航空不止在香港至新加坡的航班采用全新客位设施，更豪花逾千万元，翻新全球十五个机场贵宾室，香港亦是继雪梨后第二个完成贵宾室「变装」的地方。新航香港区总经理曾国铭直言，虽暂未有计划增加港星航班，但现时搭乘新航由香港直飞新加坡，以及到新加坡转机的旅客人数各占一半，预料未来会推出更多新加坡过境旅游优惠，力谷中转客生意。
      现时新航每日有七班航机直飞香港至新加坡，另有一班直飞香港至三藩市。曾国铭说，新航视香港为重要的发展市场，定位主打商务旅客，目前乘搭新航的香港至新加坡直航机，以及到新加坡转机的旅客，人数各占一半，但过去几年，新加坡一直改变及提升其旅游之都的吸引力，因此新航的另一市场策略，是吸引更多旅客到新加坡转机。
      「我们明白旅客会质疑，如果香港有直航机到外国，为何还要选择到新加坡转机？所以要吸引中转客到新加坡，对我们来说是好大挑战。」曾国铭直言，这需要长期的推广才有望看见成效，他举例，新航伙拍新加坡旅游局、樟宜机场集团，推出很多在新加坡过境随意行的旅游优惠，以超低价住宿、旅游景点门票优惠吸客，「为何旅客不选择只用一条航线，就可同时游览两个不同的地方，以获得最佳的旅游价值呢？」
      四条航线策略性合作
      近年自廉航踩入港星航线的竞争后，单程机票价格仅数十元就有交易，价格战非常激烈。但曾国铭认为，百货应百客，业界有竞争是好事，可鞭策市场不断进步。他又指，新航集团旗下更有传统航空公司胜安航空，以及两家廉航公司虎航及酷航，市场定位各有不同，新航主打中长途航线，胜安则主攻短途航线；虎航涵盖低成本的短途航线，酷航则以发展低成本中长途航线为主。
      他亦指，四条航线可充份发挥新航的多元化竞争优势，并有各种策略性的合作，例如加入新航的KrisFlyer会员，可把飞行里数兑换成应用于虎航和酷航的优惠券，未来一年虎航和酷航的飞行里数优惠，亦将发展到可于新航应用，旅客可有更多选择，「如果你不去发展其他市场，其他竞争者一定会踩入发展，所以开拓不同的市场范畴是很重要。」但新航会否追随市场大打价格战？他直言，公司只会因应市场需求而调整票价，例如淡季要降价吸客，新航亦会在票价竞争方面表现进取，票价调整是需要长远的目光策略。
      提高服务质素满足旅客
      面对航空业界的挑战，曾国铭说最重要是满足旅客不断提高的需求，「新航的优势当然是有优质的航空产品和配套，把最新科技应用于机舱客位、机场贵宾室之中。」他又指，新航斥资逾千万元，翻新全球十五个机场贵宾室，并于二○一二年，找来顾问及建筑师，把家的感觉融入全新的Silver Kris机场贵宾室，「继雪梨和香港后，计划未来会翻新伦敦、马尼拉、布里斯本等机场贵宾室。」
      此外，新航自上周起更在香港至新加坡及三藩市的航机客位，采用全新的物料及设计，曾国铭说，由下个月起，期望新的客位配套可逐步扩展应用于每日恒常的航班服务，「我们亦计划今年年中，提升香港市场的高级经济航机产品。」
      他坦言，目前新航暂未有打算增加港星航班，但计划未来与不同国家旅游局合作，推广新航各条航线，「我们对香港的业务发展感到满意，过去的生意都维持双位数字增长，有信心今年能继续保持佳绩。」
      资深员工打拼江山
      曾国铭毕业于新加坡南洋理工大学，二十四岁考进新航，经过十个月的机场经理培训，便被公司派驻法兰克福、奥克兰、纽约、米兰、中非、南非及台北，具丰富的国际航空业务管理经验。前年他来港担任新航香港区总经理，专责新航及其附属胜安航空在香港、澳门的业务，管理员工九十人，「香港的工作模式有很多地方与新加坡相似，只是香港的工作步伐急促，压力较大。」
      在新航工作十五年，曾国铭说，公司在航空界的江山多年来由不少资深经验的员工打拼得来，成绩有目共睹。
      成绩有目共睹
      他坦言，现时公司亦聘有年轻的员工，「跟年轻人相处，最重要是了解他们的想法，亦要追上社交媒体的新潮流，这样大家才有沟通的话题。」他又指，过去新航一直不停招募机组人员，预料未来亦需要聘请更多人来补充新血。
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