玛丽医院坏䢂｜ 姚洁凝批承建商赶工「削足就履」 剪断「龙骨」匪夷所思
发布时间：16:18 2026-11-13 HKT
玛丽医院新大楼升降机出现故障，政府昨日(12日)发表调查报告，直指故障有四大原因。机电工程署升降机及自动梯安全咨询委员会成员、测量师姚洁凝今日(13日)在电台节目中直指涉事工程承办商的处理方法「匪夷所思」，为了在有限时间内赶工交货，将原本升降机的「龙骨」剪断，形容有关的方法是「削足就履」。
擅剪「龙骨」形同削足就履
姚洁凝指出，此次升降机事故的核心症结在于「䢂笼」。涉事新大楼承建商「安保」交予安装升降机分判商「安力」时，其中特别是L3号升降机，其「䢂糟」形状根本不是正常的长方形或正方形，而是呈现歪斜的「梯形」甚至「菱形」。正常情况下，承办商「安力」在从大判「安保」手中接管䢂糟那一刻，理应立刻发现形状异常，但他们却明知有问题仍强行安装。当机电署在审批L3升降机的准用证时，发现现场存在不正常的打凿痕迹，因而不予批准并首次拒发准用证。但承办商为了迁就歪斜的䢂槽，竟然直接将行内俗称「龙骨」的完整导轨直接剪断，形容这种补救做法「匪夷所思」。
她指出机电工程署在2025年2月已发现有问题，已通报建筑署及安保、安力，但安保、安力仍然采取「削足就履」的方法，而非解决平衡四边形的䢂笼，将升降机「硬塞」进去，「正常都会出事」，由2025年9月至2026年1月期间，建筑署在短短四个月内接获了高达238宗投诉，折合平均每个月高达60宗，对于设施管理部门来说是一个夸张的数字。
她透露，与业界人士交流后得知，由于玛丽医院工程面临极大的赶工压力，承办商在迫切需要交货的情况下「唔理三七二十一」，选择了用不彻底的方法，最终令事件曝光。现时的方法是将机箱「收细」，是重新订购尺寸较小、机厢宽度缩减约10厘米的全新升降机箱，但不影响运作的空间，而大楼全部28部升降机中，有多达24部需要以此方式更换机箱。
倡引入第三方工程师覆检 数码日志助长远监管
她又指出，在机电工程署批出准用证后，玛丽医院升降机启用时，机电工程署人员有在现场检查。然而，目前的漏洞在于「第二层监管机制」，机电工程署在改善方案中提到，在三层监管机制上，在进行第二层时，聘请独立于承办商的升降机工程师作独立第三方进行检验，不再由承办商的工程师签发报告。此外，她又提到，升降机更新或新装工程中，全面引入「数码日志」，将现行制度加之推广，认为这样做是非常理想。
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