飞机「全民Wi-Fi」成新趋势 平机票难吸新客 航企免费提供成风 学者：取代座位电视更符效益
发布时间：14:37 2025-10-18 HKT
在飞机上网过去属遥不可及的事，如今已成旅游新趋势，全球航空公司在激烈竞争下，更提供免费Wi-Fi服务，本港航企亦不约而同于今年急起直追，加入战团。业界人士期望，未来搭飞机将实现「全民Wi-Fi」；学者更预计，机上Wi-Fi未来随时会取代座位电视，并解构在「免费」背后的商业效益，或有助提高航空公司收入。
本港航空公司陆续扩大免费Wi-Fi服务，国泰（293）旗下国泰航空表示，将在11月15日起将免费Wi-Fi资格扩展至国泰金卡会员，并预计年底开放予特选经济舱的会员。另一边厢，大湾区航空机队正陆续接收波音737-9型飞机，将提供全机免费高速Wi-Fi，意味不论超经舱或经济舱均可享用，该机型将于12月17日首航。
其他航企亦早已加入竞争，在行内认可的航空顾问公司Skytrax排名中，全球第一的卡塔尔航空已实现全机免费Wi-Fi，于支援的机型中所有航线皆涵盖，第二位的新加坡航空亦为所有会员提供免费Wi-Fi，国泰则排行第三。
22%旅客不拣没Wi-Fi长途机
卫星通讯服务商Viasat去年向全球1.1万名旅客作调查，发现机上Wi-Fi质素已成为航空公司吸引力之一，75%受访者倾向乘搭提供高品质Wi-Fi的航空公司，另有22%表示如机上没有网络，将不考虑搭长途机。
机上网络的市场规模正逐步增长，市场研究机构Coherent Market Insights推算今年全球市场价值约105亿美元，预计至2032年提升至229.2亿美元，复合年增长率11.8%，高于未来10年航空公司收入复合年增长率的9.2%。
全球10大航空公司Wi-Fi政策
| 卡塔尔航空 | 所有支援机型的航线免费Wi-Fi |
| 新加坡航空 | 所有KrisFlyer会员，或套房、头等、商务舱的非会员享免费Wi-Fi |
| 国泰航空 | 钻石卡及金卡会员，或头等、商务、特选经济客舱会员享免费Wi-Fi；今年底前逐步实施 |
| 阿联酋航空 | Skywards白金卡所有舱位、Skywards头等及商务舱会员享免费Wi-Fi；其他会员免费文字通讯 |
| 全日空航空 | 指定机型所有舱位均免费Wi-Fi；部分机型非头等及商务舱只限文字通讯 |
| 土耳其航空 | Miles&Smiles会员，或商务舱乘客可享免费Wi-Fi |
| 大韩航空 | 所有舱位Wi-Fi皆收费 |
| 法国航空 | Flying Blue会员享免费Wi-Fi；非会员可免费文字通讯 |
| 日本航空 | 所有航线免费Wi-Fi，但国际航线的豪华经济及经济舱乘客限使用1小时 |
| 海南航空 | 指定机型所有舱位享免费Wi-Fi |
袁志乐：单靠平机票难吸新客
中大航空政策研究中心主任袁志乐表示，航空界以「全服务」及「廉航」两大模式运行多年，市场发展成熟，未来航企单靠机票斗平已难吸纳新乘客，因此更聚焦服务质素，其中免费Wi-Fi是服务竞争的领域之一，亦将是保留会员忠诚度的基本条件，「会员转去另一间航空公司门槛好高，如果人有你无（Wi-Fi），一转走咗要返嚟就好困难。」袁志乐续指，暂时不少航企以会员等级或舱位选择性服务，是一个起步，期望本港航空公司加快透过机队更新、换代，普遍供应全机Wi-Fi，以加强区内竞争力。
对于「免费」的商业效益，袁志乐解构，Wi-Fi与机上娱乐息息相关，不少飞机目前配备座椅电视，但很多乘客却喜爱用手机自由寻找娱乐，相信未来减少安装电视将更符商业效益，「电视机重量、版权问题，反而令飞行成本更高，机上娱乐转向Wi-Fi系大趋势。」他又指，即使是免费服务，航空公司亦可从中拓展商机，包括引入广告、机上推广等，例如与旅游公司合作，让乘客于机上预订行程，皆有助增加非机票收入。
旅游资讯平台The Points Guy航空专家Sean Cudahy亦相信，在机上提供优质及免费的Wi-Fi，将很快成为行业常态，认为虽然每间航空公司的时间表都略有不同，但「市场正处于一个转折点。」
更多航企透过Starlink提供网络
过去一般旅客乘搭飞机上网的门槛较高，享用免费Wi-Fi服务更难以享有，但美国内陆航企捷蓝航空于2017年率先宣布所有航班上网不收费后，掀起新浪潮，多间拥有国际航线的航企亦加入。而在技术上，在低轨道卫星群Starlink项目多年发展下，成功解决跨太平洋上空网络连接的问题，越来越多航企亦因此透过Starlink，在飞机上提供免费Wi-Fi。
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