的士车队︱市民抱怨Call车难 议员促优化 运物局：积极筹备统一叫车平台
发布时间：12:05 2025-04-10 HKT
【的士车队/call车/陈美宝/叫车平台/网约车】政府去年批出5个的士车队牌照，「JOIE乐行」上月底营运，惟车辆数目少导致叫车困难为人诟病。运输及物流局局长陈美宝今日（10日）在立法会特别财会回答议员提问，透露政府听到有声音希望有统一叫车平台，现正积极筹备。
目前只有两支的士车队试运
中标的士车队须于一年内投入服务，距离7月死线仅余3个月，暂时只有两支车队试行。选委界议员吴杰庄表示，自己也体验过早上真的无法叫车，估计是车辆数目不足，关注政府会否投入更多资源，协助车队提升市民体验，让市民出行更方便。
陈美宝回应指，智慧交通基金针对车队发展有提供资助，在重要关口如机场等亦预留上落客点。叫车平台方面，陈美宝称，车队数目及平台使用上，需要乘客体验回馈，再去积极优化，并预告政府正积极筹备统一平台方便市民叫车，希望车队落成时进一步惠及市民。
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重点检讨香港仔及城门隧道收费
陈美宝指，正积极检讨几项交通收费及罚款，包括重点检视多年无调整的停车咪表收费、交通违例定额罚款，以及隧道收费，希望今年第二季提交立法会咨询。
她特别提到，检讨隧道收费要有全盘考量，政府检讨时有四大原则，包括交通管理、用者自付、公交优先、效率优先，其中香港仔隧道及城门隧道已经超过34年无调整，政府会重点检视，达至「用者自付、收回成本」。
实政圆桌田北辰表示，大老山隧道和狮子山隧道过去3个财政年度都赚钱，根据「用者自付、收回成本」原则，建议在非繁忙时段大幅减价或免费。他续指，大榄隧道5月31日收回后，如果真如局方所料，运行一年仍赚3.2亿元，就应该在非繁忙时段减价至收支平衡。
