智慧出行AI纾缓塞车｜公民社会

更新时间：14:00 2025-07-23 HKT
发布时间：14:00 2025-07-23 HKT

有关香港交通的3个数据

#每日交通工具乘客超过1200万人次 #平均每公里道路上，约有373部持牌车辆 #本港共有10条政府收费隧道

观塘枢纽测试智慧交通管理

香港作为高密度城市，人多车多，交通压力与城市发展需求同样庞大。政府近年积极推动「智慧出行」与「智慧城市」，致力以科技协助改善城市环境，便利市民。

以警务处联同香港科技大学合作研发的「智慧交通管理系统」（STMS）为例，该系统通过人工智能（AI）技术与全天候数据收集，协助纾缓交通挤塞问题。系统早前在观塘进行测试，在商贸区的9条主要街道，安装11组闭路电视镜头。观塘商贸区是东九龙交通枢纽，繁忙时间高达逾9000架次的车辆流量，塞车问题十分严重。

观塘区是人口最多社区之一，观塘商贸区更是交通枢纽。资料图片

「智慧交通管理系统」可以24小时进行实时侦测，收集车流路况数据，监测交通事故、违例停车情况。AI分析这些数据，识别交通瓶颈、预测塞车时段，并生成疏导方案。例如某路段车流激增，系统可自动调整交通灯时序，优先放行主要车流，减少等待时间，或提示需要调动警力到场协助。警务处表示，通过科学方式研究出最佳的交通策略调配方案，不但能有效纾缓塞车，更可减低警力的投入，由高峰期需投入50人，缩减9成半降至6人。长远更可以由AI监察，只须在系统通知有情况发生时才派员到场处理。

隧道自动收费三隧分流

此外，已经实施的过海隧道分段收费，在繁忙时间私家车使用红隧和东隧收费上调至40元，西隧维持60元，借此分散在繁忙时段的交通需求，改善过海隧道的挤塞情况。

配合自动调节不同时段收费，政府推出「易通行」不停车缴费系统，「易通行」收费点会侦测经过车辆的资料，以及通过收费点的时间记录，从而收取相应的隧道费。这样既能减省人手收费亭和车辆排队缴费时间，同时进一步落实「智慧出行」理念。本港现时有10条政府收费隧道，以及青沙公路已使用「易通行」；大榄隧道亦于5月31日起使用「易通行」。

政府收费隧道2023年陆续实施「易通行」，全面取代人手及自动收费亭，驾驶人士可以使用缴费贴轻松缴交隧道费，无须于收费亭停车或排队付款，省时方便。

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智慧出行的理念，还可以通过更多形式落实。例如优化交通灯时序与路线建议，减少行车时间与油耗，实现高效、绿色出行；善用系统协助巴士公司优化班次与路线，提升服务效率，鼓励市民减少使用私家车。数据还能用于环境监测，例如分析车辆排放与空气质量的关系，为环境政策提供依据。

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私隐与资讯保安挑战

尽管智慧出行带来显著的效益，但与其他AI应用一样，其推行过程也面临私隐和资讯保安挑战。例如「智慧交通管理系统」收集的数据，可能会记录车牌、驾驶者行为甚至行人活动，引发市民对私隐的担忧。AI系统涉及大量数据，包括实时交通资讯和历史数据，若系统遭到黑客攻击或泄露资料，可能导致交通管理系统瘫痪，甚至影响公共安全。

警方强调数据主要用于交通管理，只会搜集公众地方资料；同时已委托独立顾问公司，就公众地方安装闭路电视进行私隐影响评估，以及为有关系统进行保安风险评估及审计，旨在确保支援系统的基础设施、硬件和软件，以及数据传输方案的安全。