机管局获批自动驾驶车辆先导牌照
发布时间：03:00 2025-10-31 HKT
香港自动驾驶系统进入跨区测试阶段。运输署昨日公布，已向机管局批出一个自动驾驶车辆先导牌照，批准在连接港珠澳大桥香港口岸与机场航天城的航天走廊，进行自动驾驶车辆的跨区测试。有关牌照下周五起生效，涉及7辆以自动驾驶操作的公共小型巴士，往来大桥香港口岸与航天城。另外，运输署亦批出另一牌照，批准10辆自动车在市区，即启德发展区及九龙湾的指定路段进行测试。有专家认为，先导计划可为自动车使用场景作出定案，料能进一步加速自动车在港发展。
运输署表示，在航天走廊项目的首阶段测试期间，车上会长驻后备操作员，以便在有需要时接管车辆操控，所有先导自动车亦须在车身展示运输署的「先导自动车标签」，以助其他道路使用者识别。至于九龙东项目，首阶段在指定时段，每次合计可有6辆自动驾驶私家车在九龙城区及观塘区同时进行路面测试，往来「启航1331」至港铁启德站；测试期间车上同样要长驻后备操作员。
运输署表示，至今已批出5个自动驾驶车辆先导牌照，包括去年底在北大屿山启动的首个自动车测试项目，今年6月和8月亦先后批准申请人分别于东涌及南区数码港进行道路测试。至今各项目运作大致畅顺，自动车表现稳定，已实现多车同时运行、载客测试、路段扩展及车速提升4大技术跃进。
涉7辆公共小型巴士
署方指，期望通过跨区测试，将自动车迈向无人化、规模化，乃至商业营运，推动业界藉香港平台开拓海外尤其是右軚市场。
香港汽车工业学会荣誉会长李耀培指，自「自动车规管框架」去年3月实施至今，政府推动自动车的进展迅速。他提到，自动车要透过各种感测装置运作，包括以「车联网」判断周遭环境，以确保行车安全。
今次政府定出市区测试地点后，亦方便当局在指定路段路口，设置更多能收发讯号的智慧红绿灯，及在某些讯号受阻的盲点安装「沙盒」接驳连通网络。
他指，香港地少但人多车多，料自动车未来亦难在全港路面推行，相信以指定区域的方式行驶较合适；又建议政府在测试成功后，下一步应先完善自动车相关的法例法规。
