「的哥」专业用心路路通载满人情味
发布时间：03:00 2025-10-08 HKT
的士穿梭于高楼大厦与大街小巷，无论是上班族赶返工放工、旅客携带大件行李、「老友记」行动不便，抑或主人与宠物出行，不少人都会选坐的士，希望坐得舒适、快捷到埗。在香港的繁忙街道上，「的哥」王振宇（Frankie）就以他的专业、热情和正能量，凭借「揸车靠食脑」的智慧，入行短短三年即成为行业典范，他从不拒载，贴心为每一位乘客提供优质的乘车体验。他的座驾不止载客，更载满了人情味。
「通常客人上车，我会问他们想走哪条路，赶不赶时间，然后给些建议，比如哪里有交通意外，应该怎样绕路。」开早更的Frankie驾驶的士总是细心且专业。「爱妻号」的他平日载太太上班后，早上约七时半在中环正式开始工作，正值繁忙时间，需要面对不少突如其来的交通挑战，但他总能精准判断路面交通情况，避开交通意外、塞车路段，甚至熟稔各区小路捷径，判断红绿灯转换速度，务求在安全情况下让乘客最快到埗。他遇过有乘客由科学园往将军澳，当时正值大老山隧道挤塞、观塘绕道撞车，立即向乘客提议「行西沙路啦，那里没有塞车。走原本的路线，我要塞一小时，行西沙路，半小时就到（将军澳）。」
42岁的Frankie总是驾轻就熟，谁料到他年资只有三年。年少时，他曾在澳洲修读款待服务科，早便学会细心观察客人的眼神和肢体语言；客人上车，他第一时间「睇人眉头眼额」。回港后，他做过销售、酒店餐厅侍应，后来担任私人司机驾驶「老板车」。现在他转开的士，展开全新挑战。
行程长短如开盲盒 调整心态不拣客
长途、短途，的士司机对行程往往各有喜好。Frankie笑言，每次接客犹如「开盲盒」，「短途长途都做，你觉得这程车的收入未如理想，下一程可能会更好，最重要懂得调整自己心态。」无论是去九龙、新界，甚至偏远的西贡「莫遮𪨶」或下白泥「鸭仔坑」，他曾载客去过，「你不去过都不知原来有这样的地方。」
正面心态从何来？Frankie一直保持健康积极的生活习惯，「每天困在的士里，身体难免有不少劳损，学会运动、休息是必需的。」他每天收工后会做带氧运动或健身，以最佳状态迎接新一天；放假时就跟家人出外走走，放松身心。
Frankie对自己的生财工具亦格外用心，确保乘客坐得舒适，「有人觉得坐的士会晕车，像坐船，其实是司机的驾驶技术问题。」他自豪地说，他驾驶俗称「小露宝」的高身的士，性能稳定，只要懂得驾驭，就能让乘客感到舒适又快捷。每天开工前，他会检查轮胎气压、水箱和机油，确保车辆性能稳定。车厢也总是保持干净整洁。此外，他还准备至少面值港币500元的散纸和2000元的纸币，方便找零，也提供多种电子支付工具选用。「有时乘客差几毫子，我也不会计较，直接免了。」小小的体贴，能让乘客感到被尊重。
仗义出手不问报酬 助内地母子寻行李
Frankie不仅驾驶技术好，亦会真诚关怀乘客。他曾有一段难忘经历，在路上一对内地母子伸手截车，原来他们从西九高铁站乘搭的士到科学园时，遗留了行李在车尾箱，人生路不熟，只好向他求救。
Frankie听毕即尝试通过的士台和司机群组联系，助寻行李下落，惜迟迟未有回音，于是主动载她们到沙田警署报案，本欲「义载」免收车资。「但她们硬塞我一百元，放下钱就走进警署了。我看著她们安全进去才离开。」Frankie淡淡地形容只是举手之劳，但对焦急无助的乘客而言，却是一份难得的温暖。
「我想告诉大家，香港的士司机也很乐意帮助乘客。」Frankie举例，平日他们不时协助轮椅使用者上落车，「帮得就帮，能力所及就去做。」
