的士笔试11月起优化 地方及路线试题大减
发布时间：03:00 2025-09-17 HKT
运输及物流局局长陈美宝昨表示，运输署完成全面检讨现行的士笔试，将于今年11月实施经优化的笔试，会加入新试题，例如与提升的士服务质素相关的新措施—例如记分制等的试题，及大幅减少和简化有关著名地方和路线识别的试题，以便让的士笔试与时并进且更为简化，切合业界运作需要等。她强调，自己会与团队全力配合法案委员会的审议工作，以争取《2025年道路交通（修订）（网约车服务）条例草案》可以在今届立法会会期完结前通过。
《2025年道路交通（修订）（网约车服务）条例草案》委员会昨日开会，陈美宝在会上表示，为了便利更多新人加入点对点行业，壮大司机供应，政府建议将来申请的士及网约车驾驶资格的人士，可参与同一个笔试。而在引入网约车规管制度和统一笔试前，运输署已完成检讨现行的士笔试，将于11月起实施经优化的笔试。
调整至75条 增违例记分制题目
运输署亦宣布，将由11月3日起优化的士笔试，包括合并现时甲部「的士则例」和乙部「地方及路线试题」为新的甲部「的士营运」，考核的士司机的实务知识，包括相关法规及基本地方知识；会加入新试题，以考核考生对提升的士服务质素的一系列新措施，例如的士车队制度、的士司机违例记分制度的认识等；整体试题数目由90条调整至75条，各部及格标准和考试时间维持不变等。同时，要确保通过考核的考生具备的士司机所需专业知识和素养，且对主要道路网络及常到的地点有基本认知和掌握。
另外，陈美宝表示，考虑到可能仍有少数不法分子以私家车非法取酬载客，政府建议加强针对「白牌车」的罚则，订明被定罪的司机须被停牌至少12个月，并可长达3年，希望加强阻吓力。她强调，政府引入规管网约车制度的愿景，是达致的士、网约车、市民多方共赢，重申的士与网约车绝对不是零和博弈，两者各有优势，可以共存互补。
田北辰倡准网约车「1车5司机登记」
有关网约车方面，陈美宝指，今次政府踏出这一步，正正是希望保持的士提供点对点服务的优势之余，引入竞争形成一个良性竞争的环境，强调「有竞争，有选择就会有进步」。不过，她认为香港情况比较独特，政府需谨慎平衡市民出行体验、道路承载能力及司机生计等因素，现阶段政府就条例草案倾向于采用「人车绑定」模式，即车辆须为个人名义所有。
实政圆桌立法会议员田北辰认为，政府提出的「1车1司机」网约车规管方案过于严厉，将导致车辆资源无法灵活调配。他建议政府考虑允许每辆网约车登记最多5名司机，应「车尽其用」并透过人脸识别技术及平台监管机制确保服务质素与安全。他强调，每个司机、每张定单均有纪录，若司机服务或驾驶态度恶劣，不但影响车辆续牌，其个人驾驶资格亦可能被吊销，相信在严格监管流程下，车主及司机均不敢乱来。
