的士罢驶现分歧 的总：应在咨询层面表达意见
发布时间：03:00 2025-02-14 HKT
去年5月进军香港网约的士平台的「高德打车」，近月突提供「白牌车」网约服务，激起的士业界怒火。部分业界人士不满政府打击网约白牌车力度，表明若政府在下周三前未能给出满意回应，数千辆的士车主及司机将于3月5日上午开始「暂停载客服务」不少于5天。不过，相关做法在业内亦有不同意见。另一个业内团体「的士司机从业员总会」（的总）昨日经开会讨论后，决定不会支持行动。
黄羽庭指政府11年仍未有进展
罢驶行动发起人之一、香港无线电的士联谊会主席黄羽庭昨早在电台节目力数政府、立法会和白牌车的不是。他批评政府未有强硬打击非法白牌车，没有诚信，如今情况继续加剧。黄羽庭指，前日的会议有一半以上的的士车主联会在场。他认为与政府已经谈了11年，当局都未像澳门般强硬打击白牌车：「同政府倾咗11年，倾到啲咩出嚟？喺度拖啰！」他指政府连立法框架都未提出，白牌车已经「做住先」，本质上都是非法，直言「如果我申请紧枪械牌照，系咪申请紧就可以拎住支枪通街行？」
他指2023年底曾计划发起在林村的罢驶行动，但最后搁置，因当时政府释出善意，承诺一年内完成立法程序，但如今仍未有进展，白牌车情况还继续加剧，批评政府没有诚信，又指「身为中国香港人，都系爱国者嚟㗎，点解要俾一啲非法嘅嘢存在于香港？」他认为的士牌费本身已经很贵，白牌车又不受法律规管，的士业界长期受到不公平的竞争。
不满长期遭不公平竞争
黄羽庭又不点名指有个别立法会议员，得悉的士业界的行动后批评他们违反民意。黄羽庭继续发炮怒轰：「我都唔明立法会做紧啲咩，立法呀，唔系鼓励非法呀，𠵱家啲议员喺度鼓励紧非法行为！一味『民意民意』，有民意就可以非法？根本唔适合做议员」
被问到罢驶行动会否「益咗网约车」，黄羽庭没有正面回应，继续不停炮轰政府和白牌车，又指正如航空公司的机师不满薪酬罢工，都会影响到市民，但他们都照做，认为的士业界同样是已没有选择。主持人再问有没有信心争取到市民支持，他表示「我哋嘅行动唔系去争取支持」。
黄大海：可俾多少少时间政府
另一方面，的总秘书长黄大海向本报指，相关议题过往在不同场合已有讨论，业界的意向「好清晰」，认同应在咨询层面向政府表达意见，亦同意对网约车平台运作需要作出规范，指「可俾多少少时间政府」。对于业内有人建议发动罢驶行动，黄大海认为有行家想引起社会关注，亦认同社会应该重视，但相关行为不应激烈，而是点到即止，「业内是有激进声音，大家都是成年人，我不予置评，但要考虑对社会造成的影响，大部分人均支持进行理性探讨」。
