视光机构倡加强高龄司机视觉测试
更新时间:03:10 2019-09-26 HKT
发布时间:03:00 2019-09-26 HKT
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(星岛日报报道)本港人口老化问题严重,带来的退化疾病不容忽视。理大为过千名六十岁或以上长者进行视力筛查,发现逾两成长者属于世衞标准中的低视力人士,即六米范围内的事物才清晰可见。多个眼科视光机构指出,职业司机有老龄化情况,担心他们视力的问题可能引致交通意外。
理大于一一至一六年期间,为一千七百七十四名六十岁或以上长者进行视力筛查,发现两成一人须在六米范内才看得清事物,正常视力人士则为十八米范围。随著本港愈来愈多高龄司机,去年持有的士或小巴驾驶执照的人士中,六十岁或以上人士分别占五成及四成,而去年涉的士及小巴的交通意外中,分别有三成九及五成七个案为六十岁以上的司机。
香港眼科视光学会副会长陈文彬表示,白内障、青光眼、老年黄斑病变等眼疾均构成「马路危机」。香港执业眼科视光师协会会长詹振邦指出,现时申领驾驶执照的规定存有三大问题,包括六十五至七十岁人士毋须视觉检查便可申领驾驶执照,七十岁以上人士的驾驶执照视觉检查要求甚低,仅要求在日间光线下读出距离二十三米的车牌号码,无法预防其他眼疾,如青光眼,可导致看不到两旁的危机;此外,申请人可申领为期三年的驾驶执照,期间眼疾或已恶化。
护眼基金、香港理工大学眼科视光学院、香港执业眼科视光师协会、香港眼科视光师学会和香港隐形眼镜学会促请政府提升高龄司机领驾驶执照的视觉要求,年满六十五岁或以上的司机,需每三年通过视觉测试,七十一岁或以上司机,则需每年通过视觉测试。运输署称,商业车辆司机年纪老化是不争事实,政府非常重视相关情况,正研究及检讨现行的规定。
理大于一一至一六年期间,为一千七百七十四名六十岁或以上长者进行视力筛查,发现两成一人须在六米范内才看得清事物,正常视力人士则为十八米范围。随著本港愈来愈多高龄司机,去年持有的士或小巴驾驶执照的人士中,六十岁或以上人士分别占五成及四成,而去年涉的士及小巴的交通意外中,分别有三成九及五成七个案为六十岁以上的司机。
香港眼科视光学会副会长陈文彬表示,白内障、青光眼、老年黄斑病变等眼疾均构成「马路危机」。香港执业眼科视光师协会会长詹振邦指出,现时申领驾驶执照的规定存有三大问题,包括六十五至七十岁人士毋须视觉检查便可申领驾驶执照,七十岁以上人士的驾驶执照视觉检查要求甚低,仅要求在日间光线下读出距离二十三米的车牌号码,无法预防其他眼疾,如青光眼,可导致看不到两旁的危机;此外,申请人可申领为期三年的驾驶执照,期间眼疾或已恶化。
护眼基金、香港理工大学眼科视光学院、香港执业眼科视光师协会、香港眼科视光师学会和香港隐形眼镜学会促请政府提升高龄司机领驾驶执照的视觉要求,年满六十五岁或以上的司机,需每三年通过视觉测试,七十一岁或以上司机,则需每年通过视觉测试。运输署称,商业车辆司机年纪老化是不争事实,政府非常重视相关情况,正研究及检讨现行的规定。
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