适时应对油价高企 港府针对性纾困稳运输业
发布时间：03:00 2026-04-10 HKT
美伊战事导致国际油价高企，香港运输业界叫苦连天，毕竟营运成本急升，确实直接冲击了货运、公共交通、校巴、邨巴等民生关键服务。行政长官李家超昨主持跨部门专责组会议，公布了4项短期针对性措施，包括每公升柴油补贴3港元、非私家车隧道费减半，为期两个月。这些精准举措为备受冲击的行业减压，做法务实、到位、负责任，值得社会肯定与立法会全力支持。
审慎理财更可持续
这次政府出手，相比周边地区，虽不是最快，但有理有节，不搞大水漫灌，而是雪中送炭，有的放矢。中东局势未明，成品油价格高企，以柴油为主要燃料的货车、专营和非专营巴士、小巴、渡轮、渔船等首当其冲，营运压力直逼临界点。港府果断推出每公升柴油3元补贴，为期两个月，涉款约18亿港元，完全贴合当前成本涨幅，既不包揽全部差价、避免依赖，又切实保障业界营运能力，有效纾缓加价压力，保护基层就业与民生服务稳定。
另一关键措施是非私家车隧道费减半，同样切中痛点。货车、巴士、小巴、的士等商用车辆穿梭全港，鉴于隧道费属刚性支出，收费减半直接降低经营成本，有助增强业界竞争力，让长期承受高油价之苦的前线营办商与司机真正受惠。两项主要措施双管齐下，保障本港物流与交通命脉，稳住整体经济基本盘。
邻近的新加坡向的士司机派发现金津贴，实属反应过度，大可不必。香港绝大多数的士和公共小巴以石油气为燃料，价格波动远较柴油温和，不须额外补助。港府克制施策、不盲目跟风，既避免资源错配，也守住审慎理财原则，远比一味「派钱」更理性、更可持续。
动态评估适时调整
措施设定两个月的限期，同样尽显审慎。中东局势瞬息万变，最近美伊达成停战两周的共识，油价已现回落迹象。倘若战事进一步缓和，油价自会逐步回调。短期临时补贴，既能应急纾困，又可避免长期承诺带来财政负担，这是对公帑负责的明智之举。对普通市民而言，油价波动对日常生活直接影响有限，不必过度恐慌；政府把资源用在最伤、最急的商用运输环节，正是公共资源应有的有效配置逻辑。
政府同时强化油价监测，每周公布燃油价格与国际指标走势；竞委会则严防合谋定价，确保市场公平运作；当局还设立「公共交通服务特别申请工作组」，提速协助业界应对成本压力，后续亦会动态评估局势与油价变化，适时调整政策。总体而言，当前支援力度足够、清晰。
政府在财政紧绌之下，坚持精准纾困、不滥用公帑。这种政策思维合理、到位、有效。立法会财委会应尽快安排会议，特事特办、从速审议通过拨款，让各项纾困措施尽快落地，助力运输业界渡过难关，稳住本港经济与民生大局。我们还希望，政府能够利用这次油价高企的契机，多进行节能宣传，鼓励广大市民实践节能理念。我们深信，只要政府、业界、市民一齐努力，香港必可安然渡过这次考验。
