「萝卜快跑」瘫痪险酿祸 自驾技术攸关性命须彻查
发布时间：03:00 2026-04-02 HKT
百度旗下「萝卜快跑」近百辆无人驾驶网约车，近日在武汉行驶期间突然「集体瘫痪」，导致现场严重交通挤塞，许多乘客被困。有乘客按车顶上的SOS按钮，竟然发现失灵，致电客服也无人接听，最终要劳烦警方逐车救援。事件扰攘了近两个小时才解决。这次系统故障没有造成人员伤亡，实乃不幸中之大幸，但自动驾驶技术是否已经成熟，乘客安全是否已有充分保证，已经响起警号，值得大家警惕。
拥抱进步亦须正视隐患
首先必须强调，自驾技术确为大势所趋，有利于完善城市出行生态，所以是值得我们支持的。这种技术的优点显而易见：可减轻司机疲劳、提高运输效率，缓解交通挤塞，这些都是智慧城市的生动体现。我们断不可因一次故障，就否定整个技术的发展方向，必须以开放态度拥抱创新。
可是，拥抱进步不意味着忽视隐患。上百辆网约车同时「系统故障」停摆，曝露系统高度依赖统一后台和云端调度的缺点。若发生网络异常、软件程式错误，甚至黑客入侵等情况，智能技术便会「集体失能」，这次事故不就证明了吗？「萝卜快跑」网约车是在2022年开始在武汉商业化营运的，初时只是小范围应用，目前已覆盖全市，我们香港也试行了同一技术。正当大家以为技术安全、成熟、可靠，却被这次大规模故障狠狠打脸。
无人驾驶技术的卖点当然是「无人」，这是好处，但也可以是坏处，毕竟一旦发生系统故障，车厢内没有司机即场处理，乘客会很无助。理论上，他们可按SOS按钮或致电客服求助，实际上，却有机会得不到及时的回应（因为连SOS按钮和求助电话也可以失灵）。这次事故连累乘客遭受两句钟的煎熬，背后反映企业后台的支援能力，远远落后于大规模商业化营运后的需求，甚至还凸显了安全应急预案之缺失，不可谓不糟糕。我们要追问，若故障车辆停在危险路段，后方车辆连环追撞，或者现场天气恶劣，甚至车厢内发生火警，后果会怎样？肯定不堪设想。
安全高于商业发展
近年来，内地科技企业推出许多尖端产品，利用我国的超大市场优势赚了不少钱。大家想知道，是否有一些企业，为了战胜竞争对手，匆促推出不够成熟的技术呢？商业世界追求速度，本无可厚非，但若以乘客与公共交通秩序为代价，那是不可接受的。这次事故的恶果，轻则损害个别企业的声誉，重则延缓公众对自驾技术的接受度，到头来不利于高科技产业的进步。
我们认为，企业本身负有不可推卸的责任，一定要执行更严格的技术标准，一定要承担更大的企业责任。政府也责无旁贷，要强化监管，要加快制订更严格的应急标准，亦应要求科企定期进行大规模压力测试。总之，一定要确保企业将安全置于商业发展之上，这条底线不可牺牲掉。我们既不因噎废食，也不盲目乐观。只有正视缺点，补齐短板，才可在拥抱自驾浪潮的同时，确保每位乘客都能安全出行。如此，自驾技术才有未来，科技才可真正造福万民。
