广州新机场开建大湾区第4大枢纽
发布时间：03:00 2026-03-26 HKT
粤港澳大湾区再添新航空枢纽！广州新机场项目昨日在佛山高明区开工建设，新机场距现有广州白云机场约95公里，总投资超过400亿元（人民币，下同），预计2030年左右落成，每年旅客输送量可达3000万人次，成为继广州白云机场、深圳宝安机场、香港国际机场后，大湾区第4个枢纽型机场。新机场将连通广湛（广州至湛江）高铁等5条轨道交通，1小时内可抵江门、肇庆、阳江等大湾区西岸多城，改变大湾区「东强西弱」的航空格局。
昨晨11时许，广州新机场开工活动在佛山市高明区举行，中共政治局委员、广东省委书记黄坤明宣布项目正式开工，广东省长孟凡利出席开工仪式。自此，广州正式加入「双航空枢纽城市」俱乐部。
连通广湛高铁等5轨道交通
广州新机场性质为民用枢纽机场，本期工程项目总投资418.08亿元，其中机场工程359.09亿元，共规划布局3条跑道和2座航站楼，计划在「十五五」时期（2026-2030年）建成投运。项目本期工程按年旅客输送量3000万人次、货邮输送量50万吨、飞机起降26万架次目标设计，预计2050年可满足旅客输送量6000万人次、货邮输送量220万吨使用需求。
新机场系统性构建了「机场+高铁+城际+公路」四位一体的立体交通体系。未来，广湛高铁、深南高铁、珠肇高铁、肇顺南城际、机场快线5条轨道交通，将在航站楼下方交汇。旅客从高铁出站后，可经电梯直抵机场值机大厅，实现航空与铁路「零距离」换乘；也可从新机场出发，在约30分钟内抵达佛山或广州市中心，约60分钟内抵达江门、肇庆、云浮、阳江等大湾区西岸主要城市。
长期以来，大湾区航空呈现「东强西弱」格局。东岸广州白云、深圳宝安、香港国际3大枢纽高度密集，惟西岸仅有零星分布的中小型机场，佛山西部、江门、中山、肇庆、云浮等城居民和企业若需乘机，不得不辗转两三小时车程奔赴广州白云机场。
而新机场到上述各城的距离均在35至75公里之内，广东省机场集团有关负责人表示，广州新机场的建设，是大湾区世界级机场群补齐「关键拼图」的重要举措，将助力提高大湾区全球竞争力。
