【中国】航天｜历经半个世纪中国为什么一定要造大飞机

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2022-05-18 11:30 HKT

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近日，上海浦东机场，一架编号为B-001J的C919大飞机从第4跑道起飞，3小时2分钟后安全降落，这标志著中国商用飞机有限责任公司（下称“商飞”）即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。

除了首架首飞，据记者了解，C919大飞机的试飞取证和交付准备工作也在有序推进中。

C919大型客机（COMAC C919），是中国首款按照最新国际适航标准、自主研制的单通道大型干线客机。 C919既是我国大型客机项目取得重大突破，也是我国民用航空工业发展的重要里程碑。

我国研制大飞机的历史，至少可以追溯到五十年前。穿越半个世纪的梦想，历经几代航空人的努力，一个国家的起飞，终于变成现实。

C919性价比优势明显

2021年初，东航与商飞正式签署首批C919大型客机购机合同，首批引进5架，成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。近日，东航的定增公告显示，C919的单价为0.99亿美元，折合人民币为6.53亿元。记者查阅相关报价发现，C919对标的空客A320和波音737MAX系列飞机的单价都超过了1亿美元。从价格上看，C919占有优势。

对标同类型飞机，C919在性能上又有哪些竞争力？

中国商飞预研总师杨志刚在接受媒体采访时曾表示，国产大飞机C919的绝大部分性能指标与现在的空客A320以及波音737持平，甚至在气动力布局方面还优于空客A320和波音737……

全文：历经半个世纪，中国为什么一定要造大飞机？