项明生 - 蜀道不再难 | 非诚勿游
李白笔下高唱千年蜀道难，难于上青天！因为四川是盆地，被群山包围。古代交通极端险阻，我的外婆来自于川南地区的宜宾市长宁县，但她从来没有回过一次老家，川南地貌崎岖，丘陵与河谷交错。高铁时代之前，由我们居住的成都坐长途大巴到宜宾市需时最少12小时，山路弯急坡陡、路面坑洼，极易晕车、堵车、滑坡断路！但我这次搭高铁，70分钟就由成都直达宜宾，吃一个便当的时间就轻松抵达！
原来，这就是宜宾旅游业的底气来源：随着成自宜高铁、渝昆高铁四川段等关键交通动脉的开通与完善，宜宾全面融入了成都和重庆两大千万人口核心城市的「1小时核心经济圈」。这使得成渝两大国家级中心城市的庞大人口，能够极其便利地在周末及节假日双向奔赴宜宾，直接刺激了过夜游和深度游的增长。
宜宾有的不止是高铁，还有「高铁绿色营运最后一公里」，就是行走市区的智轨了！由四川蜀道集团投资建设，列车硬件技术属于中国中车，也就是中国高铁列车的唯一主要制造商与核心供应商，如「复兴号」、「和谐号」的制造。作为全球最大的轨道交通设备制造商和解决方案供应商，中国中车也生产高铁列车以外的新世代轨道交通系统，叫做「智慧轨道快运」（虚拟轨道电车）。
我今天受邀去参观宜宾智轨工业园区，占地300亩，和我之前去过的韩国现代车厂有点像，全面自动化的流水线生产车间每年可以生产100列车厢，今年最大的订单来自与马来西亚。现场有一位马来西亚古晋的买家Azy，听到我用马来话同他打招呼，很热情地介绍马来西亚为甚么选择这绿色零碳的智慧集体运输系统，车身外观、座椅以及扶手的高度都是订造。马来西亚版的是氢气以及电能源混能。因为电池充20分钟跑80公里，而氢气加气很快，5分钟已经可以跑200公里。除了古晋，下一步还会引入到新山及槟城。下次大家去大马旅行时，可以试一试来自宜宾的智轨！
项明生
