何明新 - 14座——红色小巴（红Van） | 猛料阿Sir讲古
红色小巴，俗称红Van（有盖小货车，载客厢型车），是1966/67年暴动高峰期间，公共交通司机罢工，活跃于新界的9人车，驶出市区协助疏导乘客，暴动后港英政府为「报答
他们，便诞生了合法容许载14名乘客的红Van，发牌数目和行走区域由政府规定。一般而言，除获运输处长批准外，红Van不得在新发展区内「揾食」。
载客数目已由最初的14，增加至16及现今的19位，也由最初只有红色的变为有由政府规管路线的绿色小巴（绿Van）。绿Van与红Van运作截然不同，绿Van由公司经营，车长只是雇员负责驾车，乘客多寡和收入多少一般都与他们无关。因经营生态和政府政策等改变，很多红Van已用「一转一」条件下转为绿Van，而在街上行走的红Van则越来越少。
我则很喜欢坐红Van， 因它才是真正和具个人性格及有香港特色，灵活地穿梭于大街小巷。几乎所有红Van都是自雇的老板，自负盈亏，很落力揾客，追求速度和希望能走多转。 而每部红Van车长的性格各不同，早年更多是粗声粗气和满口粗语，以寸土必争的驾驶方式穿插于车群中，急刹车和急转线是常见的。很多乘客都习惯及成为搭红Van车程的一部分。仍记得当年当荃湾警区指挥官时，每星期总有多天早上在湾仔谭臣道乘红Van至荃湾福来邨，以高速但安全把我们送达荃湾，较我自己驾车快捷和便宜，真多谢他们点对点的服务。红Van另一有趣地方是个人化，很多车长喜欢在车内放一些他们喜欢的东西，包括小植物盆栽、小鸟、毛公仔和大型音乐器材等，在行车过程中，不同车长在听觉上也有不同喜好，有喜欢播不同电台节目、烽烟节目和赛马等，有喜欢播不同音乐，由中国古典到欧西劲歌都有。对乘客而言，喜欢则是享受，不喜欢则是虐待；还有一些司机喜欢在对讲机或电话大声谈话，有时还谈及一些个人私隐和是非。当然大部分司机都是有礼貌和驾驶态度非常好，而女性司机亦比以往多了。
每一次坐红Van除快捷到达目的地外，更是一段「时有惊喜」的美妙旅程，也是香港独有，集历史、文化和香港情于一身，反映了我们的灵活和适应性强，勇于创新和追求效率的精神。为保育这香港独有的交通工具和支持这一班每天穿插于大街小巷的车长大姐大佬，大家可多乘坐红Van。
何明新
