透视智能车库——立体车库长期发展趋势
潘国璠
2021-08-25 04:18 HKT
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笔者早前曾与大家探讨过立体车库的短期发展，这次就讨论一下长期发展趋势。
中国政府近年推出多个有关停车场建设的发展政策及提供财政支持，但由于内地车位数量远远追不上每年递增的汽车保有量，加上停车资源缺乏统一管理，造成车位资源讯息不对称，城市「停车难」情况依然普遍。随著自动驾驶技术发展，「自主泊车」+「智慧停车」为解决停车困难提供新思路。
自主代客泊车系统（Automated Valet Parking，「AVP」） 是指以自动驾驶的方式，代替车主来完成从停车场入口/出口到停车位的行驶与泊车任务。AVP既是自动驾驶的必备功能，也将是智慧停车的基础服务。
从需求而言，AVP大幅减少车主停车时间，改善交通运行模式，便利市民出行。多间车企近年积极研发不同AVP系统，并致力推动商业化落地。
笔者认为，AVP可首先在内地的商业综合体试行。中国约有一万个商业综合体配建停车场，平均车位数量将近五百个，日周转率每天2.2次，90%为临时停车，找车时长是其他类型停车场的四至六倍，成为用户停车难、找车难的重点区域。
商业综合体配建的停车场80%为室内环境，室内停车场建设标准化、不受天气制约、车载传感器不容易受影响，自动驾驶功能可稳定运行，具备发展AVP率先落地试行的条件。
笔者预计，到2025年AVP市场将超过400亿元，包括服务费、授权费及停车场改造收入等，产业链多方均可通过AVP功能及服务获利，AVP未来市场潜力巨大。未来智慧停车随著自动驾驶升级，有望实现自主代客泊车，大幅减少车主停车及取车时间，改善交通运行模式。
伟鸿集团顾问兼技术总监
潘国璠
中国政府近年推出多个有关停车场建设的发展政策及提供财政支持，但由于内地车位数量远远追不上每年递增的汽车保有量，加上停车资源缺乏统一管理，造成车位资源讯息不对称，城市「停车难」情况依然普遍。随著自动驾驶技术发展，「自主泊车」+「智慧停车」为解决停车困难提供新思路。
自主代客泊车系统（Automated Valet Parking，「AVP」） 是指以自动驾驶的方式，代替车主来完成从停车场入口/出口到停车位的行驶与泊车任务。AVP既是自动驾驶的必备功能，也将是智慧停车的基础服务。
从需求而言，AVP大幅减少车主停车时间，改善交通运行模式，便利市民出行。多间车企近年积极研发不同AVP系统，并致力推动商业化落地。
笔者认为，AVP可首先在内地的商业综合体试行。中国约有一万个商业综合体配建停车场，平均车位数量将近五百个，日周转率每天2.2次，90%为临时停车，找车时长是其他类型停车场的四至六倍，成为用户停车难、找车难的重点区域。
商业综合体配建的停车场80%为室内环境，室内停车场建设标准化、不受天气制约、车载传感器不容易受影响，自动驾驶功能可稳定运行，具备发展AVP率先落地试行的条件。
笔者预计，到2025年AVP市场将超过400亿元，包括服务费、授权费及停车场改造收入等，产业链多方均可通过AVP功能及服务获利，AVP未来市场潜力巨大。未来智慧停车随著自动驾驶升级，有望实现自主代客泊车，大幅减少车主停车及取车时间，改善交通运行模式。
伟鸿集团顾问兼技术总监
潘国璠
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