太量微观——香港车位投资
庄太量
2020-08-14 04:18 HKT
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今天来说一说车位投资，近年大家会发现香港的车位贵了许多，也炒卖得很厉害，最贵的那些甚至炒卖到七百多万。我经常说笑，说我用七百多万买一个车位，倒不如买一辆车，再永久聘用一个司机，再叫司机停泊在其他地方，每天来载我，载三十年可能都不用花费七百多万。
近期车位价格回落，所以投资车位的风险比较大，那为甚么现在价格下挫呢？大家知道，经济好景时大家便会买车，但经济不景时，譬如你失业后，第一样削减的生活开支是汽车，因为不用上班之余，保养车辆的成本也高。今年上半年私家车首次登记每月平均只有二千多宗，比去年同期平均每月三千多宗明显大幅减少三成，所以我相信车位的租金，以及价钱在未来数月会持续下跌。
那么车位的价钱掉到甚么水平才值得购入呢？我记得我第一次买楼的时候，建筑面积九百呎的楼，楼价是三百万左右，那时候的车位都只是十六至十八万左右，这代表甚么呢？如果你说一层大约九百呎建筑面积的楼，价钱是三百多万，车位应该是占这住所的百分之六的价钱。所以现在一层九百呎的楼，假设值一千万，现在经济不景，车位按常理来说应该值大约六十万。
那售价由一百二十万跌到一百万的车位，可能最终要调整到六十至八十万左右。所以不要看现在便宜很多就趁低价购入，因为现在经济不景，失业率尚在上升当中，你现在买入车位，价格可能会继续下跌，我觉得掉到差不多水平你才好购入车位。长远来说，香港的车位是会升值的，为甚么呢？因为香港车位的数目及车辆的比例，过去十年，由一点九左右一直掉到一点二（每辆车只得一点二个泊位），以全港计，一辆车应有一点三个车位左右，所以车位是不足的，而且香港的经济长远都会发展，到时车位又有一浪的升幅。（读者可前往庄教授论经济的YouTube频道观看更多精彩内容）
中大刘佐德全球经济及金融研究所常务所长
庄太量
近期车位价格回落，所以投资车位的风险比较大，那为甚么现在价格下挫呢？大家知道，经济好景时大家便会买车，但经济不景时，譬如你失业后，第一样削减的生活开支是汽车，因为不用上班之余，保养车辆的成本也高。今年上半年私家车首次登记每月平均只有二千多宗，比去年同期平均每月三千多宗明显大幅减少三成，所以我相信车位的租金，以及价钱在未来数月会持续下跌。
那么车位的价钱掉到甚么水平才值得购入呢？我记得我第一次买楼的时候，建筑面积九百呎的楼，楼价是三百万左右，那时候的车位都只是十六至十八万左右，这代表甚么呢？如果你说一层大约九百呎建筑面积的楼，价钱是三百多万，车位应该是占这住所的百分之六的价钱。所以现在一层九百呎的楼，假设值一千万，现在经济不景，车位按常理来说应该值大约六十万。
那售价由一百二十万跌到一百万的车位，可能最终要调整到六十至八十万左右。所以不要看现在便宜很多就趁低价购入，因为现在经济不景，失业率尚在上升当中，你现在买入车位，价格可能会继续下跌，我觉得掉到差不多水平你才好购入车位。长远来说，香港的车位是会升值的，为甚么呢？因为香港车位的数目及车辆的比例，过去十年，由一点九左右一直掉到一点二（每辆车只得一点二个泊位），以全港计，一辆车应有一点三个车位左右，所以车位是不足的，而且香港的经济长远都会发展，到时车位又有一浪的升幅。（读者可前往庄教授论经济的YouTube频道观看更多精彩内容）
中大刘佐德全球经济及金融研究所常务所长
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