张日强 - 启德绿色运输为区内商住物业添动力|楼声随笔
行政长官公布的《施政报告》已经尘埃落定,当中备受关注的启德发展区,政府将锐意为启德打造智慧绿色集体运输,会连接启德跑道区至港铁启德站,强化区内商住发展、旅游、文娱、康体及社区设施连贯性。并于明年为东九龙及启德项目邀请供应商及营运商递交意向书,以敲定招标条款等细节。此举意味启德集体运输系统将正式「复活」,肯定可为跑道区内逾万伙商住物业注入新动力。
启德跑道区不再是「孤岛」
回忆多年前政府为启德区内大兴土木,加上刻意打造区内成为新发展重镇,以及未来发展远景及潜力等,当中包括兴建启德单轨列车打通区内交通网络,惟单轨列车计划年前却「胎死腹中」,引起商界及地区人士不满,尤其地产商重资投放巨额发展商住物业,即时令地皮或住宅售价等都受到压力,今次政府建造智慧绿色集体运输,意味启德集体运输系统正式「复活」,料可为区内商住物业注入新动力。尤其对启德跑道区约20个新盘及货尾(涉约1万伙)都有极大裨益,连接启德跑道区至港铁启德站,使该区不再成为「孤岛」。
事实上,政府早于2007年提出启德单轨列车计划,预留用地及研究兴建九龙东单轨高架铁路,以贯通启德跑道区、九龙湾及观塘商业区,初时预计耗资120亿,惟单轨酝酿多年一直未成事,及后于2020年更以成本高昂、技术困难等为由放弃兴建,今次重新启动启德智慧绿色集体运输,料可强化区内商住发展的潜力。
张日强
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