香港工业与物流新设施的细节思量

周若瑜

2023-02-06 12:03 HKT

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香港政府近年奠下「再工业化」（Re-Industrialisation）的政策愿景，期望透过科研、设计和知识产权保护及巩固地方优势，运用创新科技，简化生产流程，于本地发展高增值产业及产业链。同时北部都会区发展有利融入粤港澳大湾区，配合全面整合区内运输网络，包括航空货运、陆上运输及仓储服务。本文将一探政策背后目前的土地行政情况。

兴建多层现代产业大厦

行政长官李家超在首份《施政报告》中公布的土地政策内，为主导土地供应，明言会加速新界1600公顷的棕地的收地行动，预计其中一半会收回重划发展。政令一出，地政总署旋即通知棕地经营者须于2023至2024年迁出，除了给予金钱补偿外，亦计划安置他们于政府土地，供受影响作业者参与短期租约投标，并为预计2027至2028年首阶段落成的「多层现代产业大厦」的迁入，作为过度措施。

加速行政流程解业界忧虑

政府亦随之公布，首阶段重置棕地作业的多层计划研究结果，锁定「洪水桥及厦村」及「元朗南发展区」预留72公顷土地作工业用途，其中69公顷会用作兴建「多层现代产业大厦」。惟须知道，尽管政府有决心加快收地流程，并部署「多层现代产业大厦」及物流中心作及后发展，但工业业务所需的建筑设计特殊，例如有建筑材料储存及废物回收行业的持份者就指出，他们需要面积较大而且无柱的空间方能作业。届时「多层现代产业大厦」及物流中心的设计上，能否具有弹性，而符合行业需要。

其次，发展始终需时，观乎政府由2019年起至去年11月，便在新界收回及清理30公顷的土地，受影响的经营者便达400多户，现时约有21个经营者就重置土地取得经营许可，只占全部的5.25%，可以考虑为经营者提供专业咨询的津贴，由此可加速行政流程，以尽快释除业界忧虑。

2023年2月6日