东铁过海段直接打通南北两地

赵锦权

2022-05-19 09:00 HKT

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东铁过海段于上周日（5月15日）正式通车，全长6公里的铁路正式打通新界东北、九龙及港岛经脉。连同早前《施政报告》中提出的「北部都会区」，东铁过海段正标志着香港南的「维港都会区」和他日发展的「北部都会区」连接起来，并预计港深两地得以进一步融合发展。

东铁伸延线直达港岛核心的策略定位非常重要，它以国际金融中心为主轴的中环，及拟建为国际创新科技中心的北部都会紧密地连接起来。如今由上水出发至金钟全程亦只需45分钟车程，便利了日后南北两区的人才流动。早前，港深政府成立了「推动港深跨界轨道基础设施建设专班」，正探讨不同方案涵盖延伸东铁线至深圳及罗湖等地域，冀共同建构一个「轨道上的大湾区」。

此外，随着会展站的开通，湾仔北一带人流预料大幅增多，有望带动当区一带写字楼的租赁气氛，而位于尖东及红磡一带的交通亦因会展站的开通而得到大幅改善。现时红磡站到金钟站的车程由19分钟缩减至7分钟，更便利了过海交通，间接令该区较低水平的商厦受惠。会展站毗邻香港会议展览中心，其意义在于把铁路服务进一步连系至香港商业核心区，将为本港的商贸、会议、展览及旅游业发展带来积极作用。

长久以来，香港一直贯彻“南重北轻”的发展空间格局，新铁路能推动维港两岸，以及远至鲗鱼涌和太古区域发展。在目前新界北部土地相对零散，「北部都会区」的概念将起了连系贯穿发展的正面作用，加上额外开拓的600公顷用地作住宅和产业用途，势将北部打造成为以创新科技为基础的发展区域。预计待整个项目完成后，可总共提供约90万个住宅单位，容纳约250万人居住，另期望可创造15万个创科产业相关的职位，有助结合中港两地的科研发展。铁路等基建发展对一个城市的发展具重要意义，笔者认为日后北部的配套规划将起着关键作用，并有助带动当区的日后发展。

2022年5月19日