中国永达汽车服务控股有限公司 - 中国成汽车出口第二大国｜永达汽车
中国永达汽车服务控股有限公司
2022-10-31 00:00 HKT
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中国汽车工业协会早前发布的资料显示，今年八月中国汽车出口三十万八千辆，是历史上首次超过三十万辆，按年增长百分之七点三九。这一佳绩在九月又再得以延续，可见这是一种趋势性的上升。而今年头九个月，中国汽车企业出口量逾二百一十一万辆，不单止超越去年全年的出口总量，更超越德国成为了世界第二大汽车出口国。虽然和位居首位的日本在二○二一年的出口汽车约三百八十二万辆仍有一段短离，但不要忘记，在二○○二年时，中国汽车整车出口量仅四万三千辆，在这二十年间有逾五百倍的增长，成绩已足以自豪。
和数量增长相比，品质和品牌力提升更为关键。过去以中国友好国家和发展中市场为主，现在已经开始积极布局欧洲等主流市场，市场覆盖更为全面。同时相比以往出口的多是低端车型，现在出口车型更先进，不少企业都是以高端车切入市场。另外，就是出口战略从过去的被动式，到现在的主动出击，除了当地建厂、跨境品牌合作，还采取自建销售管道、通过共用技术定制化开发新车型等多种方式。中国汽车出口能取得飞跃式的进步，新能源汽车扮演了一个重一个重要角色。
从今年前九个月的资料来看，新能源汽车出口量按年增长接近翻倍达三十九万辆，对汽车出口增长贡献率达到百分之二十六点七，成为汽车出口增长的强劲动力。中国汽车品牌可谓精准地把握住了新能源汽车发展初期的机遇，通过与智慧网联加速融合抢占先机，以使用者为中心进行产品设计、基于车辆全生命周期的生态构建，成为开拓海外市场的一把利器。
随著国产品牌在新能源、智慧化领域的进阶，产品力和品牌形象的进一步巩固将有利于中国制造的汽车销往更多国家和地区。期待中国汽车出口在不久的未来，跃居世界第一！
中国永达汽车服务控股有限公司
和数量增长相比，品质和品牌力提升更为关键。过去以中国友好国家和发展中市场为主，现在已经开始积极布局欧洲等主流市场，市场覆盖更为全面。同时相比以往出口的多是低端车型，现在出口车型更先进，不少企业都是以高端车切入市场。另外，就是出口战略从过去的被动式，到现在的主动出击，除了当地建厂、跨境品牌合作，还采取自建销售管道、通过共用技术定制化开发新车型等多种方式。中国汽车出口能取得飞跃式的进步，新能源汽车扮演了一个重一个重要角色。
从今年前九个月的资料来看，新能源汽车出口量按年增长接近翻倍达三十九万辆，对汽车出口增长贡献率达到百分之二十六点七，成为汽车出口增长的强劲动力。中国汽车品牌可谓精准地把握住了新能源汽车发展初期的机遇，通过与智慧网联加速融合抢占先机，以使用者为中心进行产品设计、基于车辆全生命周期的生态构建，成为开拓海外市场的一把利器。
随著国产品牌在新能源、智慧化领域的进阶，产品力和品牌形象的进一步巩固将有利于中国制造的汽车销往更多国家和地区。期待中国汽车出口在不久的未来，跃居世界第一！
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