闻风至 - 小鹏开车嘉瑞破位可跟上｜鲜股落镬
闻风至
2022-06-24 00:00 HKT
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美股周三反复上落，港股则见反弹，恒生指数最多升达435点，高见21443点；尾段升幅收窄，全日收报21273点，升265点；成交金额1205.6亿元。
国务院总理李克强指出，要进一步释放汽车消费潜力，此话一出引发汽车股「全面开车」，嘉瑞国际（822）是小鹏汽车（9868）的上游概念股，昨日飙9.52%，收报0.69元，升穿低位横行区，短线先上望0.8元阻力，在国策支持下，有机会再挑战1.2元关口。
短线上望0.8元
嘉瑞以前主业是压铸手机、平板电脑及笔记本电脑的外壳，用料有锌、镁、铝合金、塑胶等。不过，其产品近年开始进入高端化，向汽车零部件及精密部件等市场拓展。近年，公司更宣布为小鹏P7新能源智能汽车制造电控壳体。
据悉，小鹏的P7基于自动驾驶技术，需要在车身各处配备多达31个不同类形的感应器，基于小鹏新能源智能汽车的严谨性和优越性，此款电控壳体对于生产商的模具制造能力要求很高。
由此反映要自动驾驶技术的零件制造要求相当高，其他同业入场有一定门槛要通过，但笔者认为，最难之处还是要取得汽车品牌的高度信任，嘉瑞成功打通重重障碍实属难得。
在2021年财年，嘉瑞录得收入17.15亿元，按年增加16.7%；毛利4.89亿元，增加9.3%。录得纯利1.31亿元，增长5.8%，每股盈利14.67仙。未来在小鹏等新能源汽车交付量提升，嘉瑞的业绩表现有望看高一线。2021年，小鹏汽车总交付量达9.81万辆。此前，小鹏汽车披露，1至4月累计交付量达4.36万辆，按年增长136%。
展望2022年第二季度，小鹏汽车预期公司汽车交付量将介乎31000辆 至34000辆，按年增长约78.2%至95.4%，并计划在2023年新打造的B级车平台和C级车平台上各自推出一款新车，全面覆盖15万元至40万元价格区间的产品。
小鹏推出的新产品，有望为嘉瑞提供毛利率更高的定单，短线更已确定今年上半年交付量可达高双位数增长水平，嘉瑞的收入增幅有望与此看齐。
嘉瑞国际现价市盈率极低，现价不足5倍水平，若以10倍市盈率为目标，合理身价最少1.4元，现价只是刚于谷底反弹，仍有追入空间。
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国务院总理李克强指出，要进一步释放汽车消费潜力，此话一出引发汽车股「全面开车」，嘉瑞国际（822）是小鹏汽车（9868）的上游概念股，昨日飙9.52%，收报0.69元，升穿低位横行区，短线先上望0.8元阻力，在国策支持下，有机会再挑战1.2元关口。
短线上望0.8元
嘉瑞以前主业是压铸手机、平板电脑及笔记本电脑的外壳，用料有锌、镁、铝合金、塑胶等。不过，其产品近年开始进入高端化，向汽车零部件及精密部件等市场拓展。近年，公司更宣布为小鹏P7新能源智能汽车制造电控壳体。
据悉，小鹏的P7基于自动驾驶技术，需要在车身各处配备多达31个不同类形的感应器，基于小鹏新能源智能汽车的严谨性和优越性，此款电控壳体对于生产商的模具制造能力要求很高。
由此反映要自动驾驶技术的零件制造要求相当高，其他同业入场有一定门槛要通过，但笔者认为，最难之处还是要取得汽车品牌的高度信任，嘉瑞成功打通重重障碍实属难得。
在2021年财年，嘉瑞录得收入17.15亿元，按年增加16.7%；毛利4.89亿元，增加9.3%。录得纯利1.31亿元，增长5.8%，每股盈利14.67仙。未来在小鹏等新能源汽车交付量提升，嘉瑞的业绩表现有望看高一线。2021年，小鹏汽车总交付量达9.81万辆。此前，小鹏汽车披露，1至4月累计交付量达4.36万辆，按年增长136%。
展望2022年第二季度，小鹏汽车预期公司汽车交付量将介乎31000辆 至34000辆，按年增长约78.2%至95.4%，并计划在2023年新打造的B级车平台和C级车平台上各自推出一款新车，全面覆盖15万元至40万元价格区间的产品。
小鹏推出的新产品，有望为嘉瑞提供毛利率更高的定单，短线更已确定今年上半年交付量可达高双位数增长水平，嘉瑞的收入增幅有望与此看齐。
嘉瑞国际现价市盈率极低，现价不足5倍水平，若以10倍市盈率为目标，合理身价最少1.4元，现价只是刚于谷底反弹，仍有追入空间。
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