二叔公启事录——打造新核心商业区
陈启豪
2021-11-15 04:17 HKT
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中环海滨地以天价成交，跃升新一代「地王」，反映发展商对后市前景乐观。长久以来，本港的经济活动集中于中环和金钟一带，形成核心商业区（Central Business District，CBD），吸引不少跨国企业落户，带动中区甲级写字楼租金冠绝全球。不过，香港CBD面积全球最细，用地供应紧张，长远需要发展第二个核心商业区（CBD2）。
政府早于2011年宣布要将九龙东转型为CBD2，CBD的迁移乃城市发展的自然延伸，大部份发达地区均会从市中心发展出次一级的商业中心，例如伦敦的银行街及金丝雀码头、日本的东京及横滨市，上海亦有外滩及浦东新区等。观塘、九龙湾及启德等地区的租金不及中区的一半，近年已见不少大型企业将后勤部门迁往九龙东（或港岛东区），前线部门则仍留守中环。
虽然政府近年致力打造九龙东为CBD2，区内交通问题却是致命症结，尤其观塘区上下班的繁忙时间塞车相当严重，而港府耗费13年、斥资逾9200万元研究的单轨铁路最后无疾而终，改为「多元组合」模式，包括新增巴士/专线小巴路线、发展自动行人道网络以及在启德发展区设置水上的士站等，成效如何有待观察，但基建交通配套的问题没有早及规划，建设CBD2只是纸上谈兵。
这边厢「起动九龙东」仍未修成正果，新一份《施政报告》已提出发展新界北都会区为另一个CBD，势与一河之隔的深圳实现无缝对接，九龙东最终会否沦为鸡肋﹖
霭华押业主席
陈启豪
政府早于2011年宣布要将九龙东转型为CBD2，CBD的迁移乃城市发展的自然延伸，大部份发达地区均会从市中心发展出次一级的商业中心，例如伦敦的银行街及金丝雀码头、日本的东京及横滨市，上海亦有外滩及浦东新区等。观塘、九龙湾及启德等地区的租金不及中区的一半，近年已见不少大型企业将后勤部门迁往九龙东（或港岛东区），前线部门则仍留守中环。
虽然政府近年致力打造九龙东为CBD2，区内交通问题却是致命症结，尤其观塘区上下班的繁忙时间塞车相当严重，而港府耗费13年、斥资逾9200万元研究的单轨铁路最后无疾而终，改为「多元组合」模式，包括新增巴士/专线小巴路线、发展自动行人道网络以及在启德发展区设置水上的士站等，成效如何有待观察，但基建交通配套的问题没有早及规划，建设CBD2只是纸上谈兵。
这边厢「起动九龙东」仍未修成正果，新一份《施政报告》已提出发展新界北都会区为另一个CBD，势与一河之隔的深圳实现无缝对接，九龙东最终会否沦为鸡肋﹖
霭华押业主席
陈启豪
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