拉阔投资——庆铃氢能车竞争力强

拉阔投资

曾广标

2021-08-25 04:18 HKT

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产经专栏

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　　与日本五十铃在中国合产中高端商用汽车的庆铃（1122），上周五收市后公布其研产的首批氢燃料电池车已交付客户，消息令庆铃本周初股价回升至接近1.9元。两地股市走势本周好转，氢能源概念续热炒，在港上市研发氢能源的龙头东岳（189）已升上21元再创历史新高。不过，市场忽略了庆铃也在研产氢能源汽车及其他智能汽车，令其股价仍处于低位。
　　庆铃的公告指出，集团与作为首批示范运营用户的多家物流公司签约，并向这些用户交付了由集团生产的首批氢燃料电池车。公告还称，集团将积极推动发展高品质及高速度的氢燃料电池汽车，持续优化产品性能，以扩张商用车市场占有率及为投资者带来更佳回报。公告反映出管理层对前景颇为乐观。
　　庆铃是中国首批与外资合作成立的汽车企业，大股东是重庆市政府，第二大股东是日本五十铃，早在1994年以每股2.07港元在香港上市。庆铃多年来的业绩升升跌跌，去年遇上疫症又向下，每股盈利减至12分人民币，股价跌至2元楼下，而一向慷慨派息的庆铃，股息也减至10分人民币，股价一度颇为疲弱。
　　庆铃主要产销中国版的各款五十铃商用车，近年更做到与日本同步面世；然而，由于售价较中国国产车高，疫症期间更影响销情，令盈利下滑。
中德日企合作性能优越
　　手上有数十亿元净现金并无银行负债的庆铃近年开始研发新科技汽车，包括电动车及智能汽车，其无人驾驶自动扫街车已在街上试行运作。庆铃亦与全球领先的机械零部件巨企德国博世（Bosch）合作，去年底双方合共出资8亿元人民币成立合资公司研制氢能发电产品。博世早已开始研发氢燃料电池，而庆铃拥有先进的五十铃车身；结果八个月后便研产出中型M系列氢能车及交付客户。
　　中石化已在重庆一带配合，安装大量氢能充电器，以便推进氢能电池车普及。充电一次只需三分钟，时速达90公里，既省电也不会排废气。庆铃氢能车实际上是中德日企业合作新产品，性能优越，达到中国对氢燃料电池商用车2030年技术要求，各类轻中重型氢能车将陆续登场，在庞大中国电动车市场势必可占得重要一席！
曾广标