实力股起底——航运贸易繁忙太航目标价4元

实力股起底

利贞

2021-07-02 04:19 HKT

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产经专栏

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　　航运板块是疫情以来最大受惠股份之一，相信投资者绝无异议。太平洋航运（2343）股价创七年以来新高，虽然发力较迟，但相信其延后力度也将继续。集团主要从事提供国际干散货船货运服务，目前国际间的干散货商品的需求几近全面复苏，预期行业保持全面增长外，小宗散货贸易的反弹将更加强劲，对集团更为有利。建议可于3.02元买入，中长线目标价4元。太平洋航运周三收报3.13元，升4仙，升幅1.3%。
股价创七年新高
　　受疫情影响，各地港口运输极度繁忙，港口集装箱堆积如山，「缺柜」现象刺激货柜价格飙升，一些海运航线更涨近10倍，帐幅惊人。汇丰数据显示，截至6月4日，上海出口集装箱运价指数（SCFI）按周升3.4%，再创历史新高，在苏彝士运河堵塞事件起十周以来更累升41%。此外，深圳盐田港挤塞进一步恶化，马士基指挤塞情况已蔓延至邻近蛇口港。
　　其实自今年开始，经济活动已转趋活跃。国际货币基金组织于1月时预测2021年全球经济增长将扩大5.5%，以及2022年将扩大4.2%。干散货运市场已受惠当中的一些经济动力，于2021年开始的势头，明显较往常同一期间强劲。
　　太平洋航运核心业务于今年第一季录得的小灵便型及超灵便型干散货船按期租合约对等基准的日均收入（TCE），分别为10950美元（净值）及14630美元（净值），较去年的平均按期租合约对等基准的收入大幅上升，是接近十年以来最强劲的季度表现。
　　而第二季订定小灵便型及超灵便型干散货船货运合约租金亦进一步上升，分别为每日16100美元（净值）及18000美元（净值），相信未来继续以这个水平的现货市场租金，定立新的货运合约。根据集团用作参考的核心船队收支平衡水平为8720美元及10120美元。
　　此外，集团的干散货运市场在今年开始势头极为强劲。小灵便型干散货船及超灵便型干散货船于今年第一季的现货市场日均租金分别为14010美元（净值）及15800美元（净值），较去年同期回升超过150%。
利贞